共享单车|中国“新四大发明”已经倒下一个?创始人套现15亿离场就已注定

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中国“新四大发明”一词的出现 , 是来源于“一带一路”沿线的20国青年评选出的“中国的新四大发明” , 该词诞生于2017年 。
这四大发明包括了“高铁、扫码支付、共享单车、网购” , 它们作为我们中国在新时代的见证 , 可以说是极大的影响了我们的生活 , 可以说他们的出现 , 彻底的改变了我们的生活模式和习惯 。
它们在为我们提供更多便利的同时 , 也同样的为我们的经济发展作出了重要的贡献 。 每一个“新发明”背后所代表的的都是一种新兴经济体 。
让我印象尤新的还是共享单车了 , 当初出现的时候可以说是风靡全国 , 大街小巷 , 随处可以的共享自行车排列的密密麻麻 , 当时的爆火程度现在想想真的是太疯狂了 。 一时之间的兴起 , 各种资本卷入市场 , 一个又一个的共享自行车公司成立 。
但是打的最厉害的两个就是摩拜和小黄车了吧 , 当时简直就是自行车比拼大赛 , 看谁多 , 谁就能赢得更多的新用户 , 为此满大街都是红黄两种自行车 , 真的是太醒目了 。
【共享单车|中国“新四大发明”已经倒下一个?创始人套现15亿离场就已注定】
可是随着时间的发展 , 共享自行车也逐渐破灭 , 从最开始的先行者 , 成为了后来饱受诟病的“垃圾坟山” 。 共享自行车自此走向了衰败 , 也逐渐走向了正式的常态化 , 有序化运营当中 。
当初的两位大佬——小黄车和摩拜也是黯然离开 , 可是值得一提的是 , 摩拜创始人胡玮炜离开摩拜的时候 , 直接将手中股份套现了15个亿 , 也真的是实现了一夜暴富的神话了吧 。
其实 , 现如今的共享自行车才是我们所需要的 , 没有了当初的来势汹汹 , 现在真正的成为了大众方便出行的一种交通工具 , 而不再是资本互逐的“红利”时代 。 摩拜创始人的套现离开 , 其实并不是代表着这个新发明的倒下 , 而是意味着这是一个新的起点 , 因为它还一直在“路上” 。
其实 , 很多网友都知道 , 这几样虽然被我们评价为“中国的新四大发明” , 可它们最早却不是我们发明的 , 都是借鉴了其它国家先行者的经验 , 然后改进用到国内才真正火爆开来的 。 如下:
高铁1964年10月1日 , 日本东海道新干线正式通车 。 运营速度高达210公里/小时 。 故世界上第一条真正意义上的高速铁路由日本发明 。 这标志着世界高速铁路新纪元的到来 。
日本作为世界高速铁路的先驱为包括中国在内的其他尚未或正在发展高速铁路的国家积累了丰富的经验 , 并有偿转让了部分技术给这些国家 , 以帮助其更快、更方便地发展高速铁路系统 。 2006年3月 , 由E2系1000番台改造而来的CRH2A型列车从神户港装船出发前往中国青岛 , 并转让部分技术予中国 , 由此开启了中国的高铁时代 。
扫码支付
扫码支付的模式建立在移动支付的概念上 , 而最早一批由移动设备完成的付款发生在1997年的芬兰 。 芬兰当地媒体报道 , 芬兰电信启用了通过拨打一个付费电话号码来操作点唱机和饮料自动售货机的服务 , 这项服务可以在赫尔辛基机场买可口可乐 。 扫描的二维码(QR code也称“快速反应码”)则是1994年由日本DW公司发明 。
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