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SUV车友会|反正车主也要加装行车记录仪，为什么车企不做成原厂自带？

一辆新车落地 ， 车主往往还要买一堆配件装上去 ， 这车才算是真正能开了 。比如脚垫、座套 ， 还有手机支架 。当然 ， 还有个刚需配件不能忘 ， 行车记录仪 。没装行车记录仪就上路 ， 感觉像在裸奔一样 ， 非常没有安全感 ， 路上有行人出现 ， 你就慌 ， 怕遭遇被碰瓷之后百口莫辩 ， 路上有车靠近你 ， 你也慌 ， 怕出了事故之后责任划不清 。
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以中国目前的道路环境 ， 行车记录仪是很必要的 ， 但这东西装起来很费劲 。且不说网上卖的记录仪质量良莠不齐 ， 选起来眼睛都花 ， 光是安装就很麻烦 ， 要撑开内饰板 ， 拉出一条长线接电 ， 非常不美观 。
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为选记录仪、装记录仪头疼的车主 ， 脑海中肯定曾飘过一个疑问：反正也是迟早要买 ， 为什么车企不给旗下的车装上原厂的记录仪呢？就几百块钱的事情 ， 能换来美观和方便 ， 配置表上还多了一项卖点 ， 你好我也好 。然而现实是骨感的 ， 只有极少部分车型装备了原厂记录仪 ， 能够选装原厂件的车型都寥寥无几 。
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如果要分析背后的原因 ， 首先我们可以排除技术困难这个选项 。造车也算是非常高端的制造业了 ， 能把数万个零件整合设计为一辆车 ， 实现各种功能 ， 本身就是技术实力的体现 。而行车记录仪呢？连小作坊都能生产 ， 毫无难度 。
你要说车企们很高傲 ， 完全不听消费者的意见 ， 那也未必 。因为现在有越来越多的车型 ， 在后视镜座附近预留了一个USB口 ， 明显是为了方便车主给行车记录仪接电 。这意味着 ， 车企们完全清楚车主有需求 ， 只是他们不愿意提供这个配置罢了 。
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如果你仔细数一数提供了原厂行车记录仪的车型 ， 你会发现 ， 大多是自主品牌的车型 ， 而合资、进口的车型就对记录仪不感冒 。
因为合资、进口的车 ， 在设计和制造的时候 ， 会考虑到全球范围内的法规 ， 不是单单以中国为准 ， 在世界上很多国家 ， 行车记录仪是一个不受欢迎甚至涉嫌违法的东西 。
在奥地利 ， 安装行车记录仪被视为违法 ， 可处以最高10000欧元的罚款；在卢森堡 ， 安装行车记录仪不违法 ， 但你只要上路之后开机拍摄就违法了 ， 装了等于白装；在瑞士 ， 交管部门也建议车主不要开启行车记录仪拍摄公众场合；在德国 ， 行车记录仪拍摄的视频不能作为判定事故责任的证据 ， 后来经过几年的争论 ， 司法机关让步 ， 允许将这些视频作为证据 ， 但也规定了拍摄者不可以永久保存视频 ， 也不可以将视频公开 。
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美国的情况比较复杂 ， 各州的规定不一样 。像伊利诺伊和马萨诸塞这样比较保守的州 ， 记录仪拍到了别的车、别的人即违法 。
这些国家和地区封杀记录仪的原因在于 ， 隐私 。老外非常看重隐私 ， 任何未经允许的拍摄 ， 都是对隐私的侵犯 ， 而装备了行车记录仪的汽车在街上四处游荡 ， 就像一个会移动的监控摄像头 ， 把所到之处的场景全部录下来 。其他的车辆以及路边的行人 ， 都在自己不知情的情况下被迫上镜 ， 即使他们被拍的时候并没干啥见不得人的事 ， 也会感觉被冒犯了 。
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再加上国外的道路环境没有那么复杂 ， 碰瓷团伙很罕见 ， 司机们也相对比较遵守交通规则 ， 车主们很少碰到需要用视频来自证清白的情况 ， 所以对记录仪并没有很强烈的需求 。
站在我们中国人的角度 ， 行车记录仪是个有利无弊的配置 ， 但车企站在全球消费者的角度 ， 会觉得行车记录仪是“汝之蜜糖 ， 吾之砒霜” ， 不像ESP或者ABS这样配置 ， 哪国人用了都说好 。作为设计师 ， 必然会优先把钱花在人见人爱的配置上 ， 记录仪就这样被遗弃了 。
讲到这里肯定有人要问 ， 全球车型大多也是交由合资工厂生产 ， 为什么不趁着国产化 ， 把记录仪给加进去呢？这就涉及到了成本的问题 ， 添加一个原厂记录仪需要的钱 ， 会比自己加装要贵很多 。
网上售卖的记录仪 ， 质量是遵循电子产品的标准 ， 也就是说 ， 它们本质上与我们的手机或者相机无异 ， 所以你会发现这些记录仪几乎都只敢质保一年 。而汽车本身自带的所有电子零部件 ， 必须遵循更高的标准 ， 即所谓的“车规” ， 在寿命、稳定性、抗低温高温等方面都要更强 ， 当然成本也更高 。就像原厂车机又卡又丑又慢 ， 完全比不上几百块的平板 ， 但它的价格可能要好几千 。行车记录仪也是一样的道理 ， 原厂的肯定比加装的贵 。
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这还只算了零件本身的成本 ， 没有算上相应修改的成本 。汽车上面的电子设备都是有固定功率的 ， 车企专门设计了保险盒来防止电器过载 ， 如果新增了一个用电器 ， 电路就要修改 ， 保险盒就要重新设计 ， 然后打回去重新做电器兼容性测试 ， 非常麻烦 。原厂的记录仪 ， 肯定不能直接拿强力胶贴在玻璃上 ， 一般是和后视镜融为一体 ， 这又搞得后视镜组件要重新开模、重新做结构强度测试……
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这一大堆麻烦事处理下来 ， 成本可就高了 ， 不是一两百块能解决的 。如果这部分成本添加进了车价 ， 配置单上又只多了个记录仪 ， 到时候消费者又会说：“还不如我自己买来加装” 。正是因为有很大概率会费力不讨好 ， 车企们才在行车记录仪这个问题上 ， 选择了“多一事不如少一事”的态度 ， 不然 ， 以车企逐利的本性 ， 怎么会把如此大一块蛋糕留给那些专做记录仪的厂商？
【SUV车友会|反正车主也要加装行车记录仪，为什么车企不做成原厂自带？】话又说回来 ， 这是车企的“施舍”罢了 ， 如果有一天中国的法规要求强制安装原厂记录仪 ， 车企连一块蛋糕渣子都不会给这些厂商留下 。


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