试车极速报告|2020款的宝马3系优惠2万，操控党们觉得3系的诚意如何？
去年 ，宝马3系迎来换代后 ， 在豪华感方面有了一定提升 ， 在运动性方面也不输同级的奔驰C级和奥迪A4L 。近日 ， 笔者了解到 ， 2020款的宝马3系全系车型优惠2万 ， 对于一款换代一年左右且车型销量不错的车型来说 ， 这个优惠幅度可以说诚意不小 。
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3系的换代 ， 不少人都会质疑它的运动性有所下降 ， 似乎只在外观和内饰上作出改变 ， 动力和底盘相较于上一代车型没有做出调整 ， 甚至出现下滑趋势 ， 这就让消费者有些犹豫 ， 到底2020款的3系值不值得买呢？
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其实从大部分30万级的用户需求来看 ， 车型的运动性并不是他们首要关注的点 ， 相反评价一辆豪华车的表现 ， 往往集中在内饰设计、配置和空间上 ， 新3系在这方面就做足了功夫 ， 内饰换装更大气的设计 ， 全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的设计提升不少科技感 ， 大量物理按键的取消也增加了内饰的高档感 。配置方面 ， 新3系全系配备自动泊车、前排座椅电动调节、LED大灯等等 ， 作为一辆注重运动的德系车 ， 这个配置是有诚意的 。
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动力方面 ， 新车全系搭载2.0T发动机 ， 分高低功率版本 ， 低功率版本最大马力156马力和184马力 ， 而高功率为258马力 ， 全系均匹配采埃孚8AT变速箱 。动力确实不是3系的强项 ， 不是胜在8AT变速箱的动力衔接表现够好 ， 换挡速度和逻辑要比很多车型优秀 ， 加之宝马祖传底盘调教功力深厚 ， 2020款的3系操控真的不算太差 。
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空间方面 ， 相较老款 ， 2020款3系在车型长宽高上都有一定提升 ， 轴距比老款增加151mm ， 后排空间完全没有压力 ， 也得益于轴距的提升 ， 这一代的3系也被人称作小5系 ， 可想而知它的空间性优势有多大 。
总结：
【试车极速报告|2020款的宝马3系优惠2万，操控党们觉得3系的诚意如何？】2020款3系没有在拿手的操控上下功夫 ， 反而把功力体现在外观内饰和空间上 ， 看似有一点不搭调 ， 不过车型已经拥有不错的表现了 ， 目前车型有着2万的优惠幅度 ， 总体还是可以考虑的 。（D）
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