七台驱动电机加持！福特对于电动车的理解有点“狂野”
提到美系肌肉跑车 ， 我们首先想到的都是动辄5.0L的大排量V8引擎 ， 起步不烧胎都不好意思出门那种 。 而这种“大力出奇迹”的心态一样延续到了纯电动汽车的开发上 。
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近日 ， 福特汽车对外发布了一款MustangMach-E1400（野马电动车）官图 ， 新车搭载了多达七台驱动电机 ， 总功率达到1400马力 ， 比奥迪的e-tronS（三台）多了一半还拐弯 。
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官方透露 ， 新车采用了“前三、后四”的永磁同步驱动电机作为动力源 ， 四个车轮均可自由分配扭矩 ， 总功率达到1400马力（1029千瓦） 。 虽然暂不清楚加速能力 ， 但2-3秒“破百”是必然的 ， 最高车速257km/h ， 电动汽车的高转加速能力确实不如大排量内燃机 ， 这也是情理之中 。
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电池部分 ， 新车搭载了容量为56.8kWh的三元锂电池组 ， 为了应对7台驱动电机的大功率输出需求 ， 该电池采用了专用的液冷温控系统 ， 防止大电流导致发动机过热 。
【七台驱动电机加持！福特对于电动车的理解有点“狂野”】
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至于外观部分 ， 虽然是MustangMach-E的衍生车型 ， 不过该特别版采用了钢管车架 ， 辅以大量碳纤维车身组件 ， 以保证高度轻量化；同时加宽前后轮距 ， 前后翼子板凸出非常明显 ， 配合硕大的尾翼和低趴的前后包围 ， 提升整车高速操控性能 。
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来到内饰部分 ， 新车中控极致简约 ， 包括换挡机构、中控塑料组件等与驾控无关的配置都进行了高度轻量化处理 ， 中控屏也没有多媒体功能 ， 仅用于操作与三电系统相关的信息 。
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方向盘也是典型的赛车专用的快拆式 ， 没门锁；座椅采用的是RECARO桶形赛车座椅 ， 四点式安全带；标志性的“打火机”手刹也极具辨识度 。 总之 ， 在减重部分 ， 驾驶者超过100斤都会被踢出来那种 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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