车壹号|大众也玩跨界，刚上市的轿跑SUV，全系2.0T+分区空调，23.58w起卖
今年1-6月 ， 大众累计卖出150多万辆 ， 继续领跑各大汽车品牌 ， 其在国内的一汽大众和上汽大众各自销量都超过65万辆 ， 分别位列国内汽车厂商销量第一和第二名 ， 所以说在国内打败大众的永远只有是大众自己 ， 不过这半年来 ， 一汽大众增速很大 ， 大幅领先了上汽大众 ， 有一款SUV贡献很大的力量 ， 2018年上市的探岳 ， 常年位居SUV排行榜前几名 ， 单月销量直逼2万辆 ， 可与上汽大众的途观L一较高下 。
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探岳作为一汽大众的战略车 ， 凭借十分吸引人的外观、充满德系豪华且富有科技感的内饰、平顺强劲的动力 ， 使其成为一台趋于完美的SUV 。但是随着消费者要求的升级 ， 很多消费者不满足传统SUV ， 将目光集中在跨界车型上 ， 而对大众品牌有所了解的人肯定知道 ， 之前的SUV车型中只有途昂X是跨界SUV ， 现如今大众再次玩起了跨界 ， 诞生了一款探岳X 。
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探岳X于7月17日上市 ， 它是基于探岳的基础打造而来的跨界轿跑SUV ， 两款车的设计存在一定共同点 ， 不过探岳X偏向运动 ， 甚至比探岳的R-Line版本还要更加激进一些 ， 且探岳X比探岳贵一些 ， 售价达到23.58-29.58万 。
尺寸上 ， 探岳X的三围4626/1860/1662mm ， 轴距为2730mm ， 相比探岳的尺寸 ， 探岳X的车身长了37mm ， 高度和轴距的变化较小 ， 分别高了2mm ， 短了1mm ， 所以探岳X看起来会比探岳更修长运动 ， 但内部空间相差无几 。
【车壹号|大众也玩跨界，刚上市的轿跑SUV，全系2.0T+分区空调，23.58w起卖】
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外观上 ， 探岳X的起伏状中网以及前唇三个进气口均采用黑色为主体颜色 ， 中网上有一条镀铬贯穿饰条 ， 上半部分和大灯相协调 ， 而探岳X的全LED大灯设计上也非常富有气势 。探岳X的前唇设计较为夸张 ， 它拥有超大通风面积 ， 搭配上向上勾起的镀铬装饰显得格外张扬 ， 同时加上底部的凸起式设计很好展示出探岳X的运动感 。
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来到侧面 ， 增加了溜背式造型后看起来就比探岳更加饱满 ， 较有起伏的上腰线设计以及下方从前门处一直延伸至尾部的黑色饰条 ， 使得探岳X颇具流畅感 。尾部的设计尤为吸引人 ， 除了顶部的尾翼外 ， 尾灯也十分的细长 ， 搭配上较有层次感的黑色饰板以及夸张的双边共四处排气 ， 很好的体现出自身的性能 。
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内饰上 ， 依旧是大众的风格 ， 朴素没有什么亮点 ， 但是在用料和作用上也挑不出毛病 ， 中控台采用大量的平直线条进行设计 ， 副驾驶前方带有仿碳纤维饰板 ， 同时中控区域偏向驾驶位更加人性化 ， 其上标配了功能一致的9.2英寸触控液晶屏 ， 真皮方向盘样式更加运动 ， 前方还配备一块10.3英寸的彩色液晶仪表盘 。
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配置上 ， 探岳X标配7气囊、主动刹车系统、前后倒车雷达、运动外观套件、运动风格座椅、分区空调 。顶配车型还有L2级驾驶辅助、5种驾驶模式、悬架软硬调节、加热方向盘、后排加热座椅、10个丹拿喇叭 。
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动力上 ， 探岳X全系采用2.0T+7DCT的动力系统 ， 最大功率220马力 ， 峰值扭矩350牛米 ， 同时还有四驱 ， 相比本田冠道的动力更强劲 ， 驾驶感受可圈可点 。
总的来说 ， 大众的SUV以往给人的固有的印象就是成熟、稳重 ， 和年轻搭不上边 ， 但是随着这台刚上市的轿跑SUV的到来 ， 大众也将以更年轻的姿态面向消费者 ， 不过探岳X的定价较高 ， 和探岳相同的2.0T ， 但探岳X要23.58万起卖 ， 不免让人联想到大众迈腾和CC的处境 ， 后者因轿跑设计 ， 贵了几万 ， 最终落到没人买的地步 ， 不知道探岳X是否会走CC的老路 ， 拭目以待吧！
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