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我有车|轴距加长30mm，1.3T动力售价30.38万，全新一代奔驰GLA个头变大


我有车|轴距加长30mm，1.3T动力售价30.38万，全新一代奔驰GLA个头变大
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《我有车》原创新车报道：2020年7月23日 ， 全新一代奔驰GLA正式上市 ， 1款配置车型的官方指导价30.38万元 ， 新车搭载了1.3T四缸发动机+7速双离合变速箱 ， 最大功率163马力（120kW） ， 最大扭矩250牛·米 。 另外一同上市的还有CLA四门轿跑车和CLA五门猎跑车 ， 两者官方指导价分别为29.98~37.88万元和29.98~38.18万元 ， 均提供两款车型 。
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老款奔驰GLA在过去几年的销量一直落后于宝马X1和奥迪Q3 ， 其中原因就在于该车主打的是轿跑SUV造型 ， 与对手空间利用率更高的厢式SUV车身难以比肩 ， 这般缺乏照顾家用需求的弊端在中国市场上确实不太能讨好用户 。 而全新一代奔驰GLA就将革新重点放在了拓展车身尺寸上 ， 务求借此能够重回主流市场的视线中 。
◆新一代GLA是一款怎样的奔驰SUV？
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在豪华紧凑型SUV市场 ， 奔驰和宝马都采用了双车策略 ， 一个主推奔驰GLA和奔驰GLB ， 另一个则是宝马X2和宝马X1 ， 两者均采用了轿跑SUV+厢式SUV的双车组合 ， 力求迎合更多年轻用户的需求 ， 更要争得家庭用户的青睐 。
尽管双车组合的想法很美好 ， 但现实告诉了奔驰GLA主推轿跑SUV造型的做法行不通 ， 其中去年宝马X1售出了9.28万辆 ， 奥迪Q3有6.3万辆销量 ， 反之奔驰GLA则只有3.9万辆 ， 销量差距之大在过去几年里始终如此 ， 足以看出轿跑SUV的市场劣势 。
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正因如此 ， 这次全新一代奔驰GLA并没有固守原来的造型风格 ， 而是朝着厢式SUV的路线发展 ， 其中车身高度相比老款增高了75mm至1610mm ， 这让整车造型看起来更加圆润 ， 另外新车宽度加宽了30mm至1834mm ， 轴距同样加长了30mm至2729mm ， 直逼奥迪Q3的尺寸规格 ， 这些变化有望改善老款车型空间狭小的问题 。
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另一方面 ， 车身长度则缩减了32mm至4417mm ， 由此让车辆看起来更加紧凑 ， 尽可能以四轮四角的设计观感来表达全新一代奔驰GLA对运动风格的重视 。
在全新一代奔驰GLA变得不再那样轿跑SUV范儿的同时 ， 也可以理解为什么奔驰GLB会选择以更为方正硬朗的姿态示人 ， 同时还提供7座版本 ， 这些设定实际都是为了与全新一代奔驰GLA形成差异化 。 在此设定之下 ， 显然奔驰打算以更加迎合主流市场的做法来谋取更大的市场份额 。
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全新一代奔驰GLA和GLB、A级一样出自第二代MFA平台 ， 这也决定了三者搭载了相同的动力总成 ， 其中新车将提供1.3T高/低功率版本的四缸发动机 ， 目前上市的高功率版最大功率163马力（120kW） ， 最大扭矩250牛·米 ， 而将来推出的低功率版本则是136马力（100kW）/200牛·米 ， 均匹配了7速双离合变速箱 ， 提供前麦弗逊+后多连杆独立悬架 。
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由于受1.3T发动机的排量限制 ， 全新一代奔驰GLA的动力水平并不突出 ， 不仅比老款的1.6T和2.0T动力明显少了些许底气 ， 对比同级对手更是显出了动力差距 ， 但对于想要入手奔驰SUV的用户来说也只能被动接受 。


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