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国内车市“V”型走势已现，下半年有望恢复常态化( 二 )


国内车市“V”型走势已现，下半年有望恢复常态化
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图片来源：摄图网
国内车市“V”型走势已现，下半年有望恢复常态化
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恢复态势将在下半年延续
对于今年车市全年的预判 ， 中汽协给出了乐观和悲观两个预估 。 “如果下半年国内及海外疫情得到有效控制 ， 汽车市场将会继续呈现稳定发展 ， 预计全年汽车销量降幅在10%左右；但如果海外疫情继续蔓延 ， 且仍未得到有效控制 ， 全年汽车销量降幅可能在20%左右 。 总体而言 ， 中汽协会对于下半年汽车市场保持相对乐观 。 ”许海东表示 ， 下半年车市是否能保持今年5、6月份两位数正增长态势 ， 还有待观察 。
而国务院发展研究中心产业经济部副部长杨建龙则在“2020中国汽车产业经济论坛”上分析认为 ， “从供求两方面来看 ， 疫情因素对汽车行业来说冲击力度并不是特别大 ， 对汽车销售短期内带来影响 ， 但是市场需求并没有减少 ， 甚至可能因为疫情激发出一些真实的需求” 。
就汽车产业发展前景而言 ， 杨建龙认为 ， 在增速放缓、竞争激化的大背景下 ， “高质量将成为中国汽车工业未来发展的主题词和主要决定性因素” 。
“预计第三和第四季度 ， 国内经济将加快复苏 ， 汽车市场会伴随着传统消费旺季的到来 ， 叠加各地汽车消费促进政策的落地实施和半年抑制需求的释放 ， 下半年我国汽车市场将延续二季度的恢复态势 。 ”在师建华看来 ， 尽管压力依然存在 ， 但车市总体情况相对乐观 。
乘联会则预测 ， 由于去年“国六”排放标准提早实施 ， 导致经销商低价甩货 ， 7月后价格复原后使得销量有所下滑 。 而今年上半年终端价格维护较好 ， 下半年市场惯性平稳走强值得期待 。 加之成都车展的举办 ， 夏季新车发布也会相对提早 ， 强大的新品传播将推动下半年车市走强 。
“最艰难的时刻已经过去 ， 中国汽车市场由高速增长阶段向高质量发展的趋势没有改变 。 ”中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳认为 ， 在应对眼前危机、关注疫情后中国汽车市场走向的同时 ， 我国汽车产业中长期存在的难题也应重点关注 ， 力求突破 。
采访人员|
李硕 编辑|孙磊 徐豪 肖勇
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本文来源：NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）


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