荣威iMAX8动力系统曝光 将搭载2.0T发动机/10月正式上市
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易车讯近日 ， 荣威官方发布了iMAX8的动力系统 ， 作为品牌旗下首款MPV车型 ， 新车外观强调了全新数字律动设计语言的概念 ， 高度还原了荣威iM8Concept概念车设计 。 动力方面 ， 新车将搭载2.0T发动机 ， 新车将于10月正式上市 。
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动力方面 ， 新车将搭载2.0T直列四缸发动机 ， 并具备350Bar高压直喷技术 ， 发动机最大功率172kW ， 最大扭矩360Nm ， 发动机的热效率为39.2% 。
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荣威iMAX8的整体给人饱满、极具气势的效果 。 前保采用立体设计 ， 通过扭转形面的手法塑造刚性形象 。 光翼贯穿大灯以一条简洁洗练的LED灯带贯穿前脸 ， 灯带两侧向下勾勒出耀眼的灯组造型 ， 科技感十足 。 新车采用全新的荣麟格栅设计 ， 演绎“国潮荣威” 。 具体来看 ， 新格栅面积硕大 ， 给人强烈的视觉冲击 ， 格栅内部采用荣麟纹设计 。
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车身侧面 ， 整体设计风格向SUV贴近 ， 摆脱传统MPV笨重感 。 腰线采用夸张的折面设计 ， 凸显力量感与运动感 。 A柱、D柱、车顶融为一体 ， 配合黑色处理的B柱C柱 ， 营造了悬浮车顶的视觉效果 ， 让整车姿态灵动飘逸 。 此外 ， 双色精车轮毂特色鲜明 ， 由精车银色双幅饰条和高亮黑单饰条穿插形成 ， 精致兼具时尚效果 。
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【荣威iMAX8动力系统曝光 将搭载2.0T发动机/10月正式上市】荣威iMAX8的车尾层次丰富 ， 立体感很强 。 贯穿饰条穿插入星云流转尾灯中 ， 与前脸光翼贯穿大灯的造型相呼应 ， 实现了设计的高度统一 。 同时 ， 新车还采用了隐藏式的排气设计 ， 让整个车尾更简洁美观 。
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荣威iMAX8的定位会介于GL8与GL6之间 ， 主打家用高品质MPV市场 ， 车内的配置突出了科技感和豪华感 ， 并搭载斑马智行互联系统 ， 未来的竞争对手锁定本田奥德赛等MPV车型 。
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