火星车|中国首辆火星车正式发布!

IT之家7月22日消息 央视新闻报道 , 今天 , 中国火星探测工程正式对外发布 “中国首次火星探测任务天问一号 1:1 着陆平台和火星车” 。 在即将实施的我国首次火星探测任务 天问一号中 , 火星车将承载火星表面巡视探测等重要使命 , 为中国打开火星之门!
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到达火星后 , 火星车将在火星表面工作90多天 , 除了要进行探测作业 , 还会将它在亿万公里之外的所见所闻传回地球 , 帮助我们认识火星、了解火星 。 那么火星车在火星上到底是如何工作的呢?
火星车最引人瞩目的就是竖立在前端的桅杆 , 顶端的方形设备就像机器人的脑袋 。 而顶端的方形盒子 , 就是火星车的“眼睛” , 上面有帮助火星车避开障碍来实施前行实时探测的全景相机 , 还有识别矿物质成分的多光谱相机 。
在火星车上 , 还装有4个“大翅膀” , 这正是太阳能电池板 。 除此之外 , 火星车还配有探测雷达、磁场探测仪和气象测量仪 , 可以对火星进行全方位的探测 。
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和火星车一起亮相的还有1∶1着陆平台 , 我国首次火星探测任务中它将搭载火星车着陆到火星地表 , 迈出中国火星探测的第一步 。
着陆平台 , 也叫着陆器 , 和火星车加起来是1300公斤 , 它载着火星车要完成进入大气减速下降、落火、延伸坡道 , 随即火星车就可以走到火星表面 , 开展探测作业 。
着陆平台载着火星车 , 从进入火星大气层到降落到火星地表只有短短七八分钟 , 却被人们称为“恐怖7分钟” , 因为这过程中电磁信号是完全被屏蔽掉的 , 要完全依靠着陆器的自身本事 。
IT之家了解到 , 中国行星探测任务命名为 “天问系列” , 首次独立自主火星探测任务命名为 “天问一号” 。 “天问一号”由轨道器、着陆器、巡视器三个部分组成 , 总质量约 5 吨 。 “天问一号”火星探测任务将一次性完成 “绕、落、巡”三大任务 , 这也标志着我国行星探测的大幕正式拉开 。


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