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5-10万|锐骐6电动上市 国内还有哪些电动皮卡可选( 二 )


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尾部方面 ， 造型规整方正的尾灯与前大灯形成呼应 ， 后保险杠处还设置了脚蹬 ， 并采用了防滑塑料材质贴面 ， 这点对用户来说十分贴心 。
【5-10万|锐骐6电动上市 国内还有哪些电动皮卡可选】
5-10万|锐骐6电动上市 国内还有哪些电动皮卡可选
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内饰方面 ， 电动版与燃油版有些许区别 ， 棕色软包设计只在座椅上有所保留 ， 提升了整体质感 ， 仪表盘与中控台收音机采用了贯通设计 ， 换挡机构同样有所变化 。 锐骐EV整体内饰的做工材质并不像工具车 ， 反而更具档次感 。

5-10万|锐骐6电动上市 国内还有哪些电动皮卡可选
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动力方面 ， 锐骐皮卡EV将搭载一台最大功率为85kW的永磁同步驱动电机 ， 峰值扭矩为290 N·m 。 电池方面采用由宁德时代提供的62.7kWh的三元锂电池组 ， 其NEDC综合工况续航里程为305km 。 充电方面 ， 快充模式下3h可将电池容量充满 。
江铃域虎EV
已上市
指导价：24.8-26.8万元
域虎EV共有两款细分车型 ， 均为两驱车 ， 补贴前售价分别为24.8万元、26.8万元 。 两款细分车型在归类上有所不同 ， 一款为普通版 ， 即N1类货车 ， 另一款则被划分为M1类客车 。
根据2019年3月份最新颁布的新能源补贴政策可知 ， 皮卡隶属的N1类纯电动载货汽车（最大设计总质量不超过3500kg）可享受350元/kWh的中央财政补贴 ， 单车补贴最高为2万元 。

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域虎EV基于域虎7打造 ， 外形设计与之十分相似 ， 并在前进气格栅处增加了蓝色横幅装饰条 ， 车辆尾门带有“EV”的标志 。 新车车身尺寸分别为5375×1905×1800mm、5375×1905×2000mm ， 货箱尺寸为1475×1475×500mm、1475×1475×1000mm ， 轴距为3085mm 。

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动力方面 ， 域虎EV搭载了一台永磁同步电机 ， 最大功率163马力 ， 峰值扭矩280牛·米 ， 搭配容量为66kWh的三元锂电池 ， 在NEDC工况下的续航里程分别为320km、335km 。 新车提供快充功能 ， 0-80%电量快充需1小时左右 ， 慢充至满电则需要10小时左右 。 传动系统方面匹配了固定齿比变速箱 。 此外 ， 新车还提供5年/20万公里的三店质保和3年/6万公里的整车质保 。
长城风骏7 EV
已上市
指导价：25.68-26.68万元

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在外观方面 ， 风骏7 EV与燃油版基本保持一致 ， 造型坚毅硬朗 ， 六边形大嘴式进气格栅外围采用了镀铬装饰 。 大灯与中网相连接 ， 日间行车灯也集成在这里 。 风骏7 EV与燃油版最大的区别在于中网处的长城Logo下配有两个充电口 ， 分别为快充和慢充 ， 外围蓝色装饰条彰显其纯电动皮卡的身份 ， 这也是能够让人确定风骏7 EV车型的最大特征 。 其中两驱长货箱精英型预售价为25.68万元 ， 两驱长货箱领航型预售价为26.68万元 。

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新车侧身同样与燃油版区别不大 ， 车身修长比例适中 ， 微微外扩的轮拱给整车增添了力量感 。 车尾部分 ， 新车尾门把手与车身同色 ， 后视摄像头集成在门把手处 ， 倒车时更加方便、安全 。 竖直的尾灯尺寸较大 ， 能够更好给予后车警示 。 后保险杠采用了大面积防滑处理 ， 上下车时非常实用 。


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