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5-10万|大众Polo价格开始“跳水”，从9.99w跌至6.49w，还嫌贵吗？


大众Polo这款车想必大家都非常熟悉 ， 它曾是国内最风靡的小型（A0级）两厢轿车 ， 小巧的车身、亲民的价格以及可靠的品质这些都是大众Polo给消费者留下的深刻印象 ， 也是它成功的关键 。 不过2019年6月份 ， 大众Polo迎来了它的第六代车型 ， 也就是大众Polo Plus ， 换代后的市场表现却“大跌眼镜” 。

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新车颠覆了上一代车型的定位 ， 开始走精品路线 ， 因此价格也提升了不少 。 9.99万元的起售价都快接近大众高尔夫了 ， 这让消费者大呼难以接受 。 很显然 ， 消费者虽然对POLO有感情 ， 在高昂的价格面前 ， 也不得不选择放弃 。 由于价格门槛太高 ， 使得新一代大众Polo的销量一路下滑 ， 2019年12月份销量仅2490台 ， 今年1-5月份销量只有11010台 ， 不及此前一个月销量 ， 让人唏嘘不已 。

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不过大众长久以来深耕中国市场 ， 对国人“研究”的十分透彻 。 前期由于价格的原因 ， 让许多消费者觉得物不所值 ， 随着时间的推移 ， 大众对其价格下放 ， 才终于开始显示出性价比 。 目前根据车主之家的报价可以看到 ， 大众Polo Plus已经给出最高4.34万元的终端优优惠 ， 入门车型最低起步价仅为6.49万元（仅供参考 ， 不同地区降价幅度不同 ， 详情请咨询当地经销商） 。 那么 ， 跌至“清仓价”的大众Polo Plus是否值得购买呢？

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更精致、更运动是全新一代Polo Plus给我们的第一印象 ， 首先归功于全新的前脸设计 ， 矩阵的进气格栅配有一字型的镀铬饰条 ， 并连接两侧大灯 ， 在视觉上明显拉伸了宽距 ， 同时也提升了前脸的视觉张力；下方两侧凹凸不规则的雾灯区域设计采用了切割样式的线条 ， 加上保险杠与进气格栅融合式的设计 ， 整体呈现出立体感较强的前脸 ， 让新车看起来更加扁平化 。

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车身侧面运用上扬的双腰线设计勾勒了车身的动感姿态 ， 配合16英寸“大脚” ， 可以归纳为两个词 ， 精致和动感 。 此外 ， 值得一提的是B柱上那十分显眼的“b”字标识 ， 它还有着年轻人特别喜爱的Beats音响系统 ， 右侧C柱上“Polo Plus+”的标识和亮黑色的外后视镜 ， 也进一步彰显其年轻的身份 。

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车尾部分使用了很多横向折线 ， 使其富有层次感 ， 并且最上面的一条与侧面的腰线连为一体 ， 黑色车顶扰流板的加入显得非常时尚 ， 而方正的尾灯一直都是Polo的特点 ， 内部构造很精致 ， 点亮后也很漂亮 。 而两边单出的排气管更加突出车型的潮流、运动 。

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内饰方面 ， 全新一代Polo车内布局可谓天翻地覆的变化 ， 一体式中控台配合亮色烤漆饰板 ， 显得非常精致时尚 ， 略向驾驶员一侧倾斜的中控功能区 ， 强调了新车的驾驶属性 。 内饰用料方面 ， 虽然基本上都是硬塑料材质 ， 但好在更用心的设计和做工 ， 弥补了用料上的不足 。

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三辐式多功能方向盘为目前大众家族样式 ， 仪表盘为传统的机械指针表盘 ， 配合中间单色行车电脑显示屏 ， 黑底白字样式清晰直观 。 中控触控屏为8英寸 ， 搭载了全新的CNS 2.0多媒体系统 ， 并支持CarPlay、CarLife等手机互联功能 。


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