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卡车之家|交警不敢乱罚款，运价司机说了算，尼泊尔是货运天堂？( 二 )


卡车之家|交警不敢乱罚款，运价司机说了算，尼泊尔是货运天堂？
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再加上尼泊尔比较穷 ， 基础设施建设也比较落后 ， 大部分山路都是土路 ， 路边也很少有围栏 ， 警示标、红绿灯等在山路上更是难寻踪影 ， 道路狭窄处两辆车无法顺利通行 ， 一边靠山 ， 另外一边就是悬崖 ， 在这样的道路上行驶 ， 非常考验技术 ， 如果遇到下雨天 ， 道路湿滑更是增加了危险 ， 每年会出现很多起事故 。
卡车之家|交警不敢乱罚款，运价司机说了算，尼泊尔是货运天堂？
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虽然李师傅在国内常跑云贵川 ， 对于山路已经见惯不怪了 ， 但是在尼泊尔每每行驶这样比较原始的山路 ， 心里还是会捏一把汗 ， 听他说他媳妇在国内也跟他跑过各种山路 ， 一点都不怕 ， 但是在尼泊尔跑山路 ， 手心全是汗水 。
在这样的道路行驶除了考验司机的技术以外 ， 更是会考验彼此之前“道义” ， 很多尼泊尔货车司机在这种路上 ， 都会主动停车让轿车先通过 ， 这样才能顺利会车 。
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在上篇文章中我们也说过 ， 尼泊尔的货车大部分是印度的二手车 ， 车辆的整体技术水平相当于我们国家八九十年代的水平 ， 没有太多的驾驶舒适性和性能可言 ， 单从这一点来看 ， 国内的卡车司机开车的幸福感比较高 。
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而且尼泊尔的经济发展比较落后 ， 生活条件和生活水平和国内相比都相差比较大 ， 就连首都加德满都的城市建设也很不好 ， 很多普通老百姓还住的比较破旧的茅草房 ， 但对生活他们充满了幸福感 ， 很善良 。
尼泊尔司机都比较随心 ， 不会赶时间运输 ， 生活节奏也比较慢 ， 晚上9-10点就会选择停下来休息 ， 找个路边比较宽敞、安全的地方 ， 也不担心会有油耗子 。
编后语无论是在尼泊尔当一名货车司机 ， 还是在国内开车 ， 都有不同的好处和坏处 ， 李师傅虽然如今在尼泊尔工作 ， 但他还是希望有朝一日可以回国内 ， 做个普通的卡车司机 ， 不为赚大钱不赶时间没有压力 ， 云游四方 ， 不知道这样的美好愿望什么时候可以实现 。 （文/王雪洁 图/卡车之家）
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