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两大航空巨头强强联合，俄罗斯抢先一步，开启六代机序幕

作为航空战机领域与美国齐名的''扛把子'' ， 俄罗斯目前已经拥有苏-35和苏-57等优秀战机 。 但是在2020年7月16日 ， 据俄罗斯卫星通讯社报道 ， 俄罗斯苏霍伊公司总经理塔拉先科在接受卫星通讯社采访时表示 ， 米格航空器集团和苏霍伊公司将联合开发第六代战斗航空系统 。 消息一出 ， 引来各方关注 。 那俄罗斯为何急于推出六代机 ， 俄罗斯的六代机未来长什么样 ， 成功的概率有多大呢？
两大航空巨头强强联合，俄罗斯抢先一步，开启六代机序幕
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俄罗斯苏-57战斗机
俄罗斯为何急于推出六代机？
首先 ， 俄罗斯推出六代机项目符合国际战斗机研发规律 。 一般而言 ， 像美国和俄罗斯等航空工业强国 ， 会在新一代战斗机列装开始或量产之际 ， 启动下一代战斗机的研发工作 。 目前苏-57战斗机已经定型 ， 开始列装 ， 所以此时启动六代机研发工作 ， 也是遵循战斗机''超前研制''的国际规律 。 例如在2007年F-22战斗机服役之初 ， 美国随后便在2009年4月提出了第六代战机的作战概念 。 所谓''人无远虑 ， 必有近忧'' ， 提前进行下一代战机研发 ， 也是一种技术危机感的体现 。 另外战机的研发周期比较长 ， 而且需要进行频繁的试飞与修正 ， 所以只能提前开始 。
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美国F-22战斗机
其次 ， 俄罗斯推出六代机项目也是深知现在的五代机苏-57与美国的F-22战机存在差距 。 在五代机领域 ， 俄罗斯已经被美国甩在身后 ， 只有提前布局六代机 ， 才有超车的机会 。 在五代机推出之前 ， 俄罗斯的主力战机苏-27与美国的F-15战机双方互有所长 ， 实力不分伯仲 。 但是在五代机领域 ， 目前美国的F-22战机和F-35已经服役 。 以F-22战机和苏-57相比 ， 两款战机在五代机所谓的4S标准下进行参考对比 ， 苏-57是落后于F-22战机的 。
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F-22战机使用的F119-PW-100发动机
五代机的4S标准是超隐身能力 ， 超音速巡航能力 ， 超机动性能 ， 超战场态势感知能力 。 其中超音速巡航能力和超机动性能均依托于战斗机搭载的航空发动机 。 F-22战机搭载的是两台F119-PW-100低涵道比加力涡扇发动机 ， 单台最大推力104千牛 ， 加力推力为156千牛 ， 推重比超过10 。 苏-57战斗机目前搭载的是AL-41F1-117S涡扇发动机 ， 单台最大推力107千牛 ， 加力推力为167千牛 ， 推重比也超过10 。 从主要参数指标看 ， 两款战机搭载的矢量发动机性能相差较小 ， 所以俄罗斯战机素以称道的机动性优势并不是非常明显 。 但是在其他两项标准超隐身性和超战场态势感知能力方面 ， F-22战机是明显领先苏-57的 ， 尤其是隐身性能 。
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F-22战机优秀大的机身设计
作为当今世界一款服役的五代机 ， F-22战机自问世之初 ， 便以优秀的隐身性能 ， 成为了五代机的标杆 。 通过炫酷的机身设计和气动布局 ， 以及美国强大的材料科学技术 ， F-22战机在一定程度上可以实现全向隐身 ， 不仅雷达隐身性能非常优异 ， 红外隐身方面处理地也非常合理 。 通过各种技术的使用 ， 具备了优秀的低侦测性和强大的突防能力 。 据悉F-22战机的雷达反射截面仅为0.1平方米 ， 与2张A4纸的面积大致相当 。 而俄罗斯的苏-57因为兼顾飞机的机动性 ， 所以雷达反射截面在0.4平方米左右 。 看似差距不大 ， 但是在空战中 ， 这一领先优势意味着F-22战机可能提前发现苏-57 ， 这对于超视距作战来说 ， 非常可怕 。
最后 ， 俄罗斯推出六代机项目是国家战略需要 。 俄罗斯作为苏联遗产的最大继承人 ， 长期以来 ， 受到了北约的严厉遏制 。 近年来 ， 北约愈发变本加厉 ， 对俄罗斯的战略生存空间进行持续压缩 ， 之前俄罗斯还有让欧洲接纳他的幻想 ， 但是在克里米亚半岛之争后 ， 俄罗斯彻底放弃了这种幻想 。 他将美国为首的北约国家作为俄罗斯最大的潜在对手 。 俄罗斯维护国家利益 ， 进行战略反制 ， 需要一款实力突出 ， 傲视群雄的战机 。 此外 ， 随着俄罗斯经济实力的下滑 ， 战斗机已经成为了俄罗斯为数不多的可以与美国为首的北约竞争的领域 。 所以六代机研发工作刻不容缓 。
俄罗斯六代机需具备哪些能力？
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隐形无人战斗机概念图
首先 ， 具备无人驾驶的能力 。 如果说第五代战机是基于互联网系统 ， 那么第六代机就是基于物联网系统 。 随着物联网技术的发展和人工智能的兴起 ， 未来的第六代战机一定会趋于无人化 。 相比于有人驾驶飞机 ， 无人战机的使用成本更低 ， 因为无需担心飞行员的安全 ， 可以执行各种高难度的战术任务 。 而且在进行机身设计时 ， 无需顾忌人体承受的各种过载力 。 所以无人战机可以以极致的性能作为战斗机研发的最大追求 。 另外无人战机相比有人战机 ， 可以挂载更多的武器 ， 拥有更快的飞行速度 。
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超隐身性的六代机概念图
其次 ， 极致的隐身性能 。 由于在五代机领域 ， 俄罗斯战机吃了隐身性能的亏 ， 想必在六代机的研发中 ， 俄罗斯一定会补齐隐身短板 。 相比五代机的部分隐身 ， 六代机将会向全向和全频段隐身的目标迈进 。 随着五代机隐身战机的普及 ， 便会有五代机反隐身技术的出现 ， 如此循环往复 ， 便要求六代机必须具备躲避五代机反隐身设备探测的实力 。 参考五代机的翼身融合设计 ， 使用更大胆的超扁平外形和大升阻比设计 ， 让外形更加平滑流畅 ， 是俄罗斯六代机该有的机身 。 另外随着材料科学技术的突破 ， 使用纳米导电涂料和光波隐身涂料 ， 让六代机的可侦测性进一步降低 ， 也是未来的趋势 。
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美国第六代战机F/A-XX设计图
最后 ， 六代机需具备超远程打击能力 。 早在2013年美国公布的六代机F/A-XX设计方案中 ， 超远程打击能力便是美国重点关注的技术 。 作为战斗机技术的行业标杆 ， 都认同这项能力 ， 俄罗斯自然也不会轻视 。 俄罗斯军工企业多年来始终在改进战斗机的发动机技术 ， 其重要目标就是要让它的第六代战机能飞到全球任一地方执行任务 。 就连俄罗斯总统普京也数次向媒体表示 ， 俄罗斯第六代战机将具备跨越洲际距离 ， 执行远程打击的能力 。
俄罗斯六代机成功的概率有几成？
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米格1.44战斗验证机四视图
【两大航空巨头强强联合，俄罗斯抢先一步，开启六代机序幕】为了确保俄罗斯六代机的顺利研发 ， 苏霍伊和米高扬两大战机设计局联袂出战 ， 足见俄罗斯对六代机的重视 。 由苏霍伊和米高扬负责研发 ， 技术应该不是问题 ， 毕竟两大设计局有着辉煌的过去和并不差的现在 。 纵观全球 ， 能独立自主进行先进战斗机设计的公司不超过十家 。 苏霍伊有着丰富的五代机研发经验 ， 米高扬也有流产的米格1.44五代机设计方案 ， 而且米格设计局已经向外界展示了电鳐喷气式隐形无人战机 ， 其具备了许多六代机的技术雏形 。 此外与六代机有关的其他技术 ， 俄罗斯也已经走在了世界的前列 ， 例如高超音速武器 。 所以 ， 只要资金到位 ， 以俄罗斯现有的技术实力 ， 对六代机来说 ， ''一切皆有可能'' 。


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