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SUV密探|讲真的，长城汽车全新纵置9AT，或是哈弗H8复活契机！

近期 ， 长城汽车可算出了大风头 ， 老板魏建军在成立三十年之际 ， 用“命悬一线”来形容现在的处境 ， 想要生存下去 ， 或者说想要更好的发展就必须痛下“猛药” ， 现在这剂“猛药”来了 ， 而且来得十分猛烈 。7月20日 ， 长城汽车三大技术品牌发布 ， 柠檬专职高智能模块化平台 ， 坦克平台专职智能越野 ， 而咖啡专职电子电器架构 ， 不过最让粉丝高兴的恐怕是3.0T四缸涡轮机+9DCT动力总成和9AT的现身了 。
SUV密探|讲真的，长城汽车全新纵置9AT，或是哈弗H8复活契机！
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哈弗汽车旗下产品众多 ， H6还常年处在销冠位置 ， 可让广大车友念念不忘的车型必须有H8 ， 那个以纵置平台出名的SUV 。哈弗H8的失利是多方面的 ， 个人觉得产品力和定价略高的原因 ， 多次跳票反映出当时长城汽车核心技术的薄弱 ， 而接近20万的定价又超过市场预期很多 ， 所以得不到消费者热捧只能沦落到现在的局面 。随着长城汽车挺过了最难熬的那几年 ， 现在的品牌影响力已经不可同日而语 ， 作为国产阵营顶尖SUV品牌 ， 已经有能力支撑起当年的售价 。
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【SUV密探|讲真的，长城汽车全新纵置9AT，或是哈弗H8复活契机！】而且这次公布的新技术中就有中国首款纵置9AT变速箱 ， 如果后期能运用到哈弗H8之中 ， 没准这款SUV就会复活 ， 迎来新的辉煌 。当年哈弗H8最令人称道的就是纵置平台出品 ， 整体实力能与霸道 ， 帕杰罗等硬派SUV相抗衡 ， 较大尺寸以及强悍性能 ， 在同价位车型中几乎找不到对手 ， 现在等来了纵置9AT变速箱 ， 全新复活后实力将再上一层楼 。
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此外还有一款新车将要受益 ， 那就是WEY还没有正式公布名称的P01硬派SUV ， 大概率出自坦克智能专业越野平台 ， 纵置非承载式架构 ， 三把锁、坦克调头等硬核配置 ， 使得该车拥有更强的越野“作战”性能 。新车外观与之前亮相的哈弗大狗同属硬派复古风造型 ， 圆形前大灯以及横平竖直的线条走势 ， 勾勒出令人向往的情怀 。
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此次疫情 ， 大家可以看到国内自主车企加速分化 ， 没有核心竞争力的品牌 ， 即便价格一降再降 ， 终端销量还是没有多大起色 ， 反而依靠自身强大实力的品牌 ， 迅速回暖并做出了突破 。如今消费者不再是仅靠着宣传就能被吸引了 ， 消费升级对应的产品也应该是有“内容”的 ， 而不是东拼西凑草草了之 ， 这方面长城汽车走在了前面 。


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