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为什么新能源汽车不加装太阳能板？

最近可以说 ， 新能源逐渐进入了大家的世界 ， 新能源无外乎是逐渐抛弃那些不可再生能源 ， 充分利用可再生能源 。 将太阳能板安装在新能源电动车上 ， 的确是一种充分利用太阳能的好方法 。 但新能源开放这方面的专家们不可能对此置之不理 。 顶上安装太阳能板肯定是弊大于利的 。
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第一 ， 电动车虽然比原来的燃料车更省油 ， 但电动车需要频繁充电 ， 也就是说电动车仍然需要大量的能量才能产生动能 。 用太阳能充电制造的动力完全不能满足汽车的使用 ， 而且会在一定程度上影响美观 ， 成本过高 ， 而且寿命不长 ， 安装太阳能板完全是一笔亏本买卖 。 光靠太阳能充电是完全达不到的 。 即便是以太阳能板作为辅助充电的工具 ， 其所能提供的能量也是微不足道的 ， 为了降低成本 ， 我们不必担心太阳能为汽车充电 。
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另外一方面 ， 太阳能 ， 当然是阳光越好 ， 效果就越好 ， 但一旦汽车长时间暴晒 ， 后果就可想而知了 ， 暴晒后的汽车还是比较危险的 。 可再生能源中的太阳能确实值得利用 ， 但如果用在汽车上 ， 确实达不到预期的效果 ， 车上装的太阳能板 ， 吸收的太阳能几乎可以忽略不计 。 另外太阳能板吸收的热能也会对汽车造成危害 。
我相信很多人都会有这样的想法 ， 既然用电了 ， 为什么不用太阳能来发电 ， 比如一些地方安装了路灯 ， 配上太阳能电池板 ， 这样还可以再利用资源 ， 环保又实用 。
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但是实际上这是两个不同的概念 ， 汽车和街灯完全不同 ， 汽车在高速行驶时消耗的能量不能与街灯相比 ， 这也是现在很多新能源汽车的问题 ， 电池续航的问题 ， 现在国内的充电桩没有那么密集 ， 只有一些特定的地方才有 。
第一 ， 为什么说成本高 ， 一辆新能源汽车本身的成本并不低 ， 加上一块太阳能电池板 ， 还不算小的那种 ， 可想而知成本有多高 ， 再者 ， 即使装上太阳能电池板 ， 你觉得一小时能充多少电？填满需要多久？
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你们能在几个小时内把电池充满吗？这简直是天方夜谭 ， 一个快速充电的充电桩大概能充电一个多小时 ， 一块太阳能电池板 ， 估计也要很长很长很长的时间...
另外一方面 ， 也许你没有想到电池总是吃不饱对它的容量造成的伤害 ， 弊大于利 ， 如果效率足够高 ， 可以用太阳能空调 ， 那就很好了 。
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转换效果也不佳 ， 市场上有人曾统计过那些太阳能充电器 ， 如果按一辆车50度充电器所需50度充电器量来计算 ， 那基本上是连续晒了十天半个月 ， 估计不只是这么回事吧？
【为什么新能源汽车不加装太阳能板？】从这个角度来说 ， 已经有汽车在使用 ， 并且在车的上方安装了太阳能板 ， 但是哪个成功了呢？比亚迪以前曾尝试过这种方法 ， 但并未成功 ， 电力供应完全跟不上使用 ， 不如在全国多建几个充电桩 。
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虽然历年研发中 ， 最高时速已与汽油车、电动车相媲美 ， 但在续航方面仍未能实现量产技术 。
“追日号”太阳能电动车 ， 1996年清华大学制造 ， 重800KG ， 最高时速80公里 ， 但成本高达200W人民币 ， 太阳能转换率仅为4%....
因此 ， 现在的太阳能在汽车工业中大多是作为辅助功能使用的 ， 但这样的话 ， 也就没有什么车可以用这玩意了 ， 没有他 ， 成本太高 。
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所以 ， 电动汽车不添加太阳能板的主要原因也是如此 ， 再极端一点说 ， 不仅成本高 ， 而且不实用 。
太阳能汽车电机只有直流 ， 交流感应 ， 永磁同步 。 如此成本过高的永磁同步电动机 ， 在交流诱导下又存在着效率下滑 ， 所以 ， 大多数太阳能电机都采用直流------然则直流电工作效率太低 。 第二 ， 目前的太阳能转换率仅为14% ， 也就是说 ， 获得1W的电力要花100美元 。
那麽 ， 作为辅助功能 ， 太阳能板最多只能用来调节车内温度 ， 天窗关闭----想要作为辅助动力 ， 那么厂家接受不了成本 ， 消费者也接受不了价格 ， 因此只能作为高端车的销售噱头
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现在的新能源汽车只是个成长阶段 ， 在成长阶段 ， 的确需要各种创意 。 当前的新能源汽车还不够完善 ， 与燃油汽车相比还存在很大差距 ， 但尽管人们对可再生能源的认识不断提高 ， 未来新能源汽车必将完全取代燃油汽车 。


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