大家好 ， 一天一款新车资讯 ， 欢迎关注本期内容！2020年已经走过一半 ， 各大汽车制造商也纷纷公布出了自家上半年的整销量 。 尤其是日产轩逸 ， 6个月大卖204351辆的销量 ， 交出了一份让车企和观众都非常满意的答案 ， 而据最新公布的6月份销量来看 ， 日产又一次力压大众朗逸 ， 强势夺取市场销冠 ， 6月份大卖48977辆 ， 同比增幅三分之一还多的市场份额 ， 可是超出预期太多了 。 虽然在前半年遭遇到了疫情影响 ， 可单从纸面上的销量数据来看 ， 它的表现依然“惊艳” 。 6个月大卖204351辆 ， 日产轩逸到底有什么过人之处？
如果对于轩逸的产品线脉络特别了解的话 ， 你会发现 ， 日产轩逸卖的从来都不止一款车 ， 而是一个“组合套餐” 。 老款车型支撑销量 ， 新款车型支撑质量 ， 新老车型同台竞售的唯一好处就是 ， 旧款车型可以以新款车型为羽翼 ， 无限拉低售价 ， 从而提升轩逸在市场上的性价比优势 。 这点很重要 ， 因为就算这市场已经已经开始追逐产品力质量 ， 但性价比依然是市场上一个永恒不变的话题 。
老中青三代车型同台竞售有价格上的优势 ， 一般车系根本不敢轻易动用 ， 为什么？这就要说车企为何要新车换代？明显是因为老款车型跟不上时代了嘛 ， 与主流市场脱节 ， 所以才有了新车换代 ， 那为何日产轩逸敢这么玩儿？其实还是因为轩逸经典版本并没有触碰到产品力的天花板 ， 而且新车改款的时间并不长 ， 所以这款车的外观造型看起来并没有任何老气感 。 整体依然从里到外透着一种年轻范儿 ， 很容易引起年轻消费者的感触 。
如果说丰田卖的是营销 ， 本田卖的是发动机技术 ， 那么日产卖的就是舒适度调节 ， 相对软性的底盘调校 ， 配合车内预留出来的充足乘坐空间 ， 再加上轩逸较为典型的代表“大沙发”体验 ， 对于普通人而言 ， 的确是个不二之选 。
1.6L小排量的自吸引擎 ， 在日产系的各大车型中 ， 都有配色 ， 已经经历了严峻的市场考验 ， 虽然纸面上的动力数据表现中庸 ， 但可靠性还是能保证的 ， 自吸引擎与带T涡轮的差别就是 ， 起步不会有顿挫感 ， 即便爆发力不强 ， 但它的节油性能不错啊 ， 官方数据显示 ， 轩逸的百公里最低油耗仅为4.9L ， 在入门A级车系中 ， 已经算是相当经济的表现了 。
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