网通社|依旧是这条街 最靓的仔 静态体验起亚全新K5
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还记得 ， 东风悦达起亚K5刚刚问世的时候 ， 凭借着大胆的设计引来了无数路人的驻足观望 。在那个“中规中矩”的年代 ， K5仿佛是在大喊 ， 它才是这条街最靓的仔 。
时过境迁 ， 虽然现在偶有一些设计上的“小心思”出现 ， 但大家似乎早已经变得审美疲劳 ， 并不买账 。然而 ， 全新起亚K5的到来 ， 能否打破这一“固化” 。它是否可以再次向世人大喊 ， 它依旧是这条街 ， 那个最靓的仔 ， 让我们拭目以待 。
去年年底 ， 全新起亚K5已经在韩国本土正式上市销售 ， 并且市场反响还不错 。据悉 ， 国产车型也将在今年的9月份正式上市 。为了将本土化更彻底 ， 所以全新起亚K5这次还有个中文名：凯酷 ， 听起来也确实有点酷 。
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笑里藏“刀”
很多车型即便是换代 ， 也多少会留有一些老款的影子 。但当我第一眼看到全新起亚K5的时候 ， 从它的身上找不出任何现款的味道 。不得不说这种做法很有魄力 ， 因为几乎没有给自己留有任何回旋的余地 。
但很显然 ， 我的顾虑有些多余 ， 因为对于设计这一块 ， 不得不承认 ， 起亚拿捏的死死的 。它能很轻松的找到消费者的对于外观的诉求 ， 尤其是那些年轻的消费群体 ， 起亚更是可以做到手拿把掐 。
所谓门面 ， 足以说明前脸设计对于一辆车外观的重要性 。全新起亚K5的前脸采用了最新的家族化设计语言 ， 可以说是将现款的设计彻底推倒重来 。这其中最具代表性的就是新车采用了更大尺寸的虎啸型进气格栅 ， 格栅的两端甚至直接延伸到车头的两个顶端 ， 从而最大限度的拉宽车头的视觉感受 。
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大灯的设计与中网相呼应 ， 不规则的轮廓搭配内部“心跳式”的日间行车灯 ， 让整个前脸的风格达到了高度的统一 ， 看上去更为协调 。除了设计这种感性层面外 ， 全新起亚K5无论是大灯还是日间行车灯 ， 均采用了全LED光源 ， 在理性的品质方面 ， 也提供了保障 。
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其实国产版全新起亚K5与韩国版在车头的设计上有一点点小差别 ， 这些区别主要集中在雾灯的部分 ， 国产版将雾灯向中间移动 ， 并且在原有位置上增加了进气孔套件 ， 除了可以进一步提升车头的侵略性之外 ， 对于疏导气流起到了一定的作用 。
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国产版全新起亚K5的车身尺寸较韩国版有所增加 ， 其中车身长度增加了75mm ， 达到了4980mm 。轴距同样增加了50mm ， 达到了2900mm 。这也让全新起亚K5与同级别的主要竞品车型相比 ， 在车身尺寸上存在一定的优势 。
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外部配置也是全新起亚K5的一大亮点 ， 除了刚刚提到的全LED光源大灯以外 ， 诸如大尺寸的双色轮圈 ， 无钥匙进入以及贯穿式的尾灯等等 ， 都是全新起亚K5与同级别竞品竞争时的硬实力 。
全新起亚K5的内饰相比外观 ， 乍一看好像收敛了一些 ， 但如果你细品 ， 其实它的设计感丝毫不亚于外观 。整体而言 ， 全新起亚K5的内饰设计走的是简约的风格 ， 但可以很清楚的感受到 ， 对于内饰品质的把控 ， 可一点也不简单 。
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全新起亚K5的内饰采用了大量的搪塑工艺包裹 ， 并且结合黑色的钢琴烤漆与木纹饰板 ， 让整个内饰质感得到了提升 ， 同时又不会让人感觉过于俗套 。全新起亚K5内饰给我另一个最大的感受就是功能区域划分的非常清晰 ， 这样既可以提升内饰的层次感 ， 也可以为日常的使用提供便利性 。
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全新起亚K5内饰比较有代表性的就是双12.3英寸大屏 ， 这也迎合了当下的潮流 。其中12.3英寸的全液晶仪表除了看上去高端大气上档次之外 ， 在信息的显示方面也更加丰富 ， 并且还可以将导航信息和倒车影像投射到仪表盘之上 。中控的12.3英寸液晶屏提供了触控的操作 ， 实测触点准确、反应灵敏 ， 而且即便是在光照比较充足的时候 ， 读数依旧很清晰 。
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这块12.3英寸液晶屏当中集成了几乎所有车内控制功能 ， 这其中包括了车载互联系统、车辆设置以及空调控制系统等 。说到空调控制 ， 除了在屏幕上可以控制以外 ， 还可以在屏幕下方的控制控制专属区域进行控制 。该控制区提供了触控和拨杆的控制方式 ， 结合屏幕的控制方式 ， 可以让驾乘者在不同的用车场景下选择更顺手的操作方式 。
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武装到牙齿的配置 ， 一直都是韩国车的另一个标签 ， 对于全新起亚K5来说自然也不会例外 。新车除提供了一键式启动、自动驻车和倒车影像等常规的配置外 ， 还提供了诸如无线充电、JBL高品质音响系统、多种驾驶模式选择、座椅加热和通风的功能 。此外 ， 很多越级的配置也被引入到了全新起亚K5上 ， 如方向盘加热和老板键等等 ， 真的可以用应有尽有来形容 。
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两种动力 选择更丰富
全新起亚K5首批上市的车型将会提供两种动力的选择 ， 分别搭载1.5T和2.0T发动机 ， 而海外车型则搭载的是1.6T发动机 。其中1.5T发动机的最大输出功率为125kW ， 最大扭矩为253N?m 。2.0T车型的最大输出功率可达176.5kW ， 峰值扭矩为353N?m 。从账面数据上不难看出 ， 无论是1.5T还是2.0T发动机 ， 与同级别车型相比 ， 全新起亚K5在动力上均具备很强的竞争力 。
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传动系统方面 ， 与1.5T发动机匹配的是一台7速双离合变速箱 ， 而与2.0T发动机所匹配的则是一款8速手自一体变速箱 。底盘方面 ， 全新起亚K5采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合 ， 这种悬挂系统在同级别的车型中比较常见 。
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总结：顺应时代 才能立于不败
人的第一印象往往取决于外表 ， 其实车也是如此 ， 而且很多消费者对于外观和内饰的重视程度非常的高 ， 这样一来设计的重要性也随之凸显出来 。全新起亚K5的这次换代 ， 可以说是彻头彻尾的改变 。文章的开始已经提到 ， 从全新起亚K5的身上找不到丝毫现款的影子 。这种破釜沉舟的做法 ， 首先需要勇气 ， 当然除了勇气之外 ， 还需要有硬实力作为支撑 。美与丑自古就没有明确的界限 ， 所谓美就是迎合了大多数人的审美而已 ， 对于这一点而言 ， 起亚可以说是拿捏的恰到好处 。这一次 ， 全新起亚K5的设计我认为是成功的 ， 它再一次迎合了时代的主流审美 ， 只有顺应了时代 ， 才有立于不败 ， 让我们一起期待全新起亚K5上市后的表现 。
（图/文 网通社 梁子辰）
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