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用户|“买”车变“租”车？弹个车一成首付背后的消费陷阱|诉说( 二 )


消费陷阱一个接一个
“第一年进入门槛低 ， 第二年过户则审核严格 。 ”是弹个车用户和平台之间第二个矛盾爆发点 。
“最初的审核其实只是‘租车’的资格审核 ， 真正的考验在第二年 。 ”曾经是四川德阳一家弹个车门店店长的羊鹏接受采访时表示 ， “2018年8月我加入了弹个车门店 ， 自己也在弹个车平台购买了汽车 。 但当时 ， 我们员工也不清楚融资租赁的具体情况 ， 培训时候只说是买卖 。 包括我在内 ， 很多消费者在用车一年后才知道 ， 用户还需要经过二次审核 。 ”
用户|“买”车变“租”车？弹个车一成首付背后的消费陷阱|诉说
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弹个车用户李超称自己在2018年6月于弹个车天猫旗舰店以“先用12月 ， 首付7.99万 ， 月供4598元共12期 ， 一年后可选择退还车辆或尾款购车 ， 尾款购车一次付清30.65万元（可分期）”的方案下单了一台福特Mustang 。 按照协议 ， 一年到期后 ， 李超可以以30.65万元一次性支付车辆尾款 ， 也可以向大搜车指定贷款机构申请三年36期贷款的方式支付30.65万元尾款 ， 具体36期月供金额以贷款机构资质审核后评估为准 。
但一年后 ， 李超想过户时却被告知36期分期付尾款的审核未通过 。 “一次性买断根本没这么多钱；如果选择退车 ， 需要支付巨额的退车违约金（李超的约定如果提前终止需要支付厂商指导价的8%）、违章保证金等费用 ， 并且已支付的款项概不退还 。 ”李超表示 ， 弹个车当时给了另一个方案 ， 即续租一年 。
根据续租协议 ， 李超在之后一年里需要每月支付租金11235元；同时 ， 续租协议约定 ， 若李超出现根本违约情况 ， 须额外支付标的车辆厂商指导价10%的费用作为违约金 。
根据李超的测算 ， 若选择一次性买断 ， 他在这款车上累计将支出44.75万元；若当时36期分期方案成功通过审核 ， 他需要支出52.35万元；若续租一年后再通过两年分期的审核 ， 他累计要支出53.08万元 ， 而这款车在协议中显示的厂商指导价为39.98万元 。
原来 ， 根据弹个车的购置方案 ， 消费者租车一年后 ， 第二次审核通过才有资格使用36期分期购买的方式 。 若审核不通过 ， 用户只能选择：一次性付清尾款、续租或退车 。
“一次性付清尾款” ， 显然 ， 对于当初看中“低首付、长分期”的弹个车用户来说并非最佳选择 。
“续租” ， 车辆产权依然不属于自己 ， 每月还需支付月租 ， 而租赁的费用也将由弹个车方面决定 。
“退车” ， 弹个车用户要承担车辆指导价10%的违约金 ， 还要赔偿车损费 ， 而车辆的定损金额同样由弹个车平台的说法作为依据 。
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如果这三点消费者都不接受呢？李超表示 ， 在续租期间因为月度租金逾期18天 ， 弹个车的人员通过GPS定位找到车辆并拖走、拍卖 ， 按照提前拍卖方案 ， 李超需要支付10.999万元 ， 这笔费用的算法是扣除了拍卖款之后的尾款、收车费、违章违约金、剩余月租等 。 这意味着 ， 李超为这辆车一年多的租期 ， 需要累计付出超26万元的代价 。 一气之下 ， 他走上了维权之路 。
律师：弹个车剥夺消费者知情权 ， 其行为涉嫌欺诈
“弹个车在与消费者签订合同时使用购车‘订单、首付、月供’等容易引发错误理解的词汇误导消费者 ， 亦未对租车事宜作出明确的解释 ， 有隐瞒真相 ， 从而使消费者陷入错误认知之嫌 ， 其行为涉嫌欺诈 。 ”针对弹个车使用“一成首付”进行宣传单本质是租车的行为 ， 北京市盈科律师事务所高级股权合伙人王贝贝律师表示弹个车涉嫌虚假宣传 ， 剥夺了消费者的知情权 。
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对于弹个车的一年租期到期后的“二次审核”机制 ， 王贝贝律师表示：“消费者对于交易形式等内容具有知情权 ， 审核机制模糊侵犯了消费者的知情权 。 同时 ， 若审核条件过高 ， 超出合理标准 ， 则属于故意加重消费者义务 ， 侵犯了消费者的合法权益 。 ”


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