ams车评|出身好产品强，想买豪华中大型 SUV 可以选这几辆
1997年 ， 奔驰M级的问世 ， 让人们知道了 ， 原来SUV也能如此舒适与豪华 。它的问世 ， 标志着豪华中大型SUV细分市场的诞生 。当然 ， M级并没有孤单太久 ， 其他豪华品牌先后跟进 ， 推出了自己旗下相应的产品 ， 这一细分市场也渐渐热闹起来 。
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时至今日 ， 同级别已经有不少品牌和车型供消费者选择 ， 虽然最受欢迎、销量最大的依然是BBA三家 ， 但现在消费者需求越来越多元化 ， 很多人已经不愿意随大流儿 ， 而是真正知道自己想要的是什么样的东西 ， 他们寻求自身与品牌和产品之间的气质的契合度 ， 而BBA并不一定适合自己 。
虽然这部分消费者现在是少数 ， 但随着社会的进步以及消费观念的成熟 ， 相信队伍会日益壮大的 。所以今天我们就为这些朋友推荐几款非BBA的豪华中大型SUV ， 您根据自身需求进行选择吧 。
林肯飞行家
厂商指导价：50.98万-75.98万元
我们先从最新上市的车型说起 ， 那就是在中国市场大起大落的美国豪华品牌林肯 。这个以美国总统名字命名的品牌 ， 在国内真算得上是命途多舛 ， 上世纪8、90年代 ， 林肯风头一时无两 ， 绝对是豪华品牌中的老大 。但后来受到德系冲击 ， 无奈退市 。如今 ， 林肯以全新的姿态卷土重来 ， 力求重现当年的辉煌 。
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继冒险家之后 ， 林肯于近日推出了第二款国产车型飞行家 ， 新车定位中大型SUV ， 不仅产品力过硬 ， 价格还很有竞争力 ， 并且还多项中国专属设计 ， 足以见得林肯对中国市场的重视程度 。
从外观来看 ， 飞行家采用林肯最新的家族式设计 ， 与同门小弟冒险家有着很多的相似之处 ， 不过更大的车身尺寸让它的气场更加强大 。闪亮的点阵式镀铬前格栅 ， 彰显美式豪华的大气风范 ， 搭配鹰眼型前大灯 ， 带来让人过目不忘的前脸 。
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新车基于福特全新的CD6后驱平台打造 ， 使其拥有短前悬长后悬的车身比例 ， 加上下溜的车顶线条 ， 呈现出优雅庄重与动感并存的整车姿态 。车身尺寸方面 ， 飞行家长宽高分别为5080/2022/1759mm ， 轴距为3025mm ， 对比BBA的竞品 ， 还是具有一定优势的 。
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尾部简约而协调 ， 尾灯为林肯惯用的贯穿式设计 ， 拉伸车尾视觉宽度 ， 也使尾部看起来更加稳重大气 。下方双边共四出的排气管 ， 显示出它不俗的动力储备 。
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内饰也采用了林肯最新的家族式设计 ， T字的中控台造型极具个性 ， 车内充斥着真皮与金属材质 ， 兼具视觉与触觉的品质感 。值得一提的是 ， 国产飞行家有着众多中国专属设计 ， 极力为中国消费者带来更到位的豪华体验 。
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首先就是那块巨大的12.8英寸悬浮式高清中控屏 ， 海外版车型可是"只有"10.1英寸 ， 不仅看起来更有气势 ， 用起来也是更加便捷 ， 因为它内置了专门为中国市场打造的SYNC+智行互联系统 ， 该系统拥有四大特色 ， "智能导航"功能 ， 足以让你告别手机导航；支持自然语义识别的语音交互 ， 轻松辨识混合语 ， 可实现与车主之间自然默契的语音交互体验 ， 还能自定义唤醒词；同时集合海量娱乐与服务内容 ， 营造多样化车载生态；云端智能互联互通 ， 让智慧出行触手可及 。
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除了2+3+2的七座车型外 ， 国产飞行家还提供2+2+2布局的六座车型 ， 满足更多消费者的出行需求 。六座车型的第一排配备了"机长座" ， 座垫加宽67mm、椅背加宽65mm ， 椅背角度可调10度 ， 带来更为舒适的乘坐体验 。
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此外 ， 飞行家装备为中国市场量身打造的AutoAirRefresh座舱"新风管家"系统 ， 时刻保持座舱空气清新纯净 ， 让出行健康舒畅 。
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动力方面 ， 飞行家全系搭载3.0升V6双涡轮增压发动机 ， 最大功率355马力 ， 最大扭矩553牛·米 ， 匹配10挡自动变速箱 ， 如此给力的动力总成配置 ， 同级罕见 。
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凯迪拉克XT6
厂商指导价：38.97万-54.97万元
单论售价 ， 凯迪拉克XT6绝对是另三款车完全没法相比的 ， 顶配才50多万 ， 这价格真是没谁了 。不过虽然便宜 ， 但该有的气势可一点都没少 。XT6采用了凯迪拉克最新设计语言 ， 提供风尚版和运动版两种风格 。盾形中网自然没有缺席 ， 两侧前大灯非常狭长 ， 下方长长的日行灯像两颗獠牙般凶狠 。
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别看头灯尺寸不大 ， 但作用可不小 ， 它是矩阵式智能大灯 ， 内部有64颗LED发光单元 ， 根据行驶工况进行调节 ， 一共有5种照明模式 ， 顶配车型还有夜视系统 ， 最大程度保障夜间行车安全 。
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【ams车评|出身好产品强，想买豪华中大型 SUV 可以选这几辆】风尚版与运动版的区别从前格栅就可以一眼看出 ， 风尚版为点阵式 ， 更加时尚精致 ， 同时车身会有更多的镀铬装饰 。而运动版则为黑色网状格栅 ， 同时加入高亮黑色装饰、熏黑灯组等更运动化的元素 。
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车身侧面方正魁梧 ， 但并不会让人觉得臃肿 。贯穿前后的腰线让它显得非常干练 ， 凸起的前后翼子板带来满满的力量感 。车身尺寸方面 ， XT6长宽高分别为5056/1964/1780mm ， 轴距为2863mm 。
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尾部厚重饱满 ， 沉稳的风格与整车气质极为相符 ， 倒L形尾灯造型比较个性时尚 ， 中间由镀铬条相连 ， 下方双边双出大尺寸排气管气势很足 。
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XT6内饰并没有采用与CT5等相同的最新设计语言 ， 看起来与XT5差别不大 ， 新鲜感不足 ， 也略显老气 ， 但豪华感还是足够的 。中控台由大面积木质饰板和真皮包裹组成 ，， 用料比较考究 。中控屏放在这么大的车上显小 ， 内置CUE移动互联系统 ， 支持语言控制、手机互联、OTA在线更新等功能 ， 功能不弱 ， 使用上还算方便 。
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其他配置方面 ， XT6还是相当厚道的 ， 入门车型就配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车车侧预警等全面的驾驶辅助系统 。还有全景天窗、感应尾门、无钥匙进入、方向盘四向电动调节、座椅记忆、前排座椅加热、外后视镜自动下翻/记忆/自动防眩目、后排独立空调、矩阵式LED灯等 ， 对于大多数人来说已经完全够用了 。
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座椅布局方面 ， 有6座和7座两种可选 ， 7座就是2+3+2的传统形式 。6座的二排座为两个独立座椅 ， 可参考MPV ， 舒适性要更高 ， 进出第三排也更加方便 。由于尺寸够大 ， 所以XT6第三排也有着很高的实用性 。
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动力方面 ， XT6采用我们非常熟悉的带可变气门管理技术的2.0T发动机 ， 最大功率241马力 ， 最大扭矩350牛·米 ， 匹配9挡手自一体变速箱 。
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大众途锐
厂商指导价：56.98万-82.18万元
途锐其实是一款被大家严重低估的车型 ， 它可是与卡宴、Q7、添越等大佬出自同一平台 ， 只是因为挂了大众的标 ， 使得身价上不去 ， 市场表现也不尽如人意 。目前在售的是第三代途锐 ， 相比前款 ， 整体造型更加年轻时尚 ， 配置也更符合当下潮流 。
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外观采用大众最新家族式设计 ， 前格栅面积明显增大 ， 加上闪亮的镀铬条 ， 气势很足 。两侧与前大灯融为一体 ， 增强整体感 。
车身侧面敦实有力 ， 凸起的前后翼子板 ， 以及明显的腰线 ， 营造出仿佛健身人士的优美身形 。车身尺寸方面 ， 途锐长宽高分别为4878/1984/1702mm ， 轴距为2894mm 。
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尾部比较简洁饱满 ， 狭长的尾灯与前大灯产生呼应 。中间为大众LOGO ， 下方为途锐的英文名称 。都说不怕奔驰和宝马 ， 就怕大众带字母 ， 这样的设计就表明它不是一般的大众 。保险杠两侧为双边双出大尺寸排气 ， 很有力量感 。
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内饰也是大众最新的样式 ， 12.3英寸全液晶仪表和15.3英寸的中控屏幕的搭载 ， 带来浓厚的科技感 。由于旗舰的定位 ， 大众也在用料方面毫不吝啬 ， 大面积高档真皮包裹打造出更豪华的车厢氛围 。
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动力方面 ， 途锐提供2.0T四缸和3.0TV6两款发动机 ， 最大功率分别为245马力和340马力 ， 最大扭矩分别为370牛·米和450牛·米 ， 全系匹配8挡手自一体变速箱 。
沃尔沃XC90
厂商指导价：63.39万-83.39万元
虽然已经上市多年 ， 但如今看沃尔沃XC90依然不觉得过时 ， 足以见得设计师深厚的设计功力 。毫无疑问 ， 沃尔沃这一代的"雷神之锤"设计风格是相当成功的 ， 具有极高的辨识度 ， 让人一看便知这是一辆沃尔沃 。而这一成功正是始于XC90 。
标志性的沃尔沃直瀑式前格栅自然不会缺席 ， 两侧"雷神之锤"前大灯早已成为新一代沃尔沃车型的名片 。
车身侧面比较厚重 ， 方方正正的造型让整车显得非常魁梧 。车身尺寸方面 ， 长宽高分别为4953/1958/1776mm ， 轴距为2984mm 。
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尾部简约但同样具有很高的辨识度 ， 主要是两侧的"维京之斧"尾灯实在是太让人难忘了 。下方双边双出大尺寸排气管 ， 凸显出中大型SUV应有的力量感 。
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内饰在当时来看是非常有新鲜感的 ， 但如今沃尔沃新车都是一个样子 ， 看多了难免有些乏味 ， 不过这套设计还是挺耐看的 。中央为一个竖置屏幕 ， 多数功能都内置在这里 ， 因此车内没有多余的按键 ， 比较简洁 。大量真皮包裹和实木装饰 ， 营造出浓浓的北欧风 ， 置身其中非常舒服 。座位方面 ， 有5座和7座车型可选 。
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动力方面 ， XC90全系搭载2.0T发动机 ， 分为低/高两种功率调校 ， 最大功率分别为254马力和310/320马力 ， 最大扭矩分别为350牛·米和400牛·米 ， 全系均匹配8挡手自一体变速箱 。
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