合车社|一周评论集锦:宝骏被315晚会点名,扯出了奔驰车主吐槽

这年头 , 最有才的不是作者 , 不是小编 , 而是多才多艺的网友 。
?又是每星期一度的网友精彩评论合辑 , 由于这周车坛发生了许多大事 , 这期的网友评论都相当有时效性 , 也有不少干货问题 。假如你也关心以下话题:
震惊!315晚会宝骏被点名 , 也能被网友和奔驰扯上关系?
这年头涡轮+双离合都不顿挫了 , 怎么自吸+AT都还能顿挫?
魏建军说自己“命悬一线”?是不是相当于马化腾说自己没钱
……等等
那就请看下去吧 。
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社长有话说:
明明是宝骏被点名 , 偏偏网友调皮地提了一嘴奔驰 。社长倒是觉得 , 在BBA里被人喷得最多的恰恰就是奔驰 。相对来说大家对奔驰肯定没有对宝马or奥迪那么宽容 。
另外 , 社长坚持认为 , 并非便宜就是原罪 , 任何汽车消费市场的环境都是金字塔型 , 买贵车的人肯定远少于买低端/入门车的人 , 只是买便宜车的消费者同样享有公平交易权和知悉权等权利 , 并非买宝骏就低买奔驰的一等 。
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社长有话说:
6AT和自吸的搭配 , 让很多车友会觉得马自达就不会顿挫 , 其实事情并没有那么简单 , 作为一个风格偏运动的品牌 , 马自达的车往往在低速时更愿意去提前降档 , 为下一次加速提前准备 , 不过可能是档位较少的缘故 , 往下跳到齿比较大的档位时出现不畅感也不奇怪 , 这就是我们俗称的顿挫 。事实上 , 确实有不少马自达车主反映这个问题哦 , 千万不要以为AT配自吸就一定不会顿挫 。
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社长有话说:
领界(领界S)就是彻头彻尾的驭胜S330的复活产品 , 搭载代号JX4G15B5L和JX4G15C6L发动机就是源于江铃 , 整体设计轮廓也是极为相似 。唯一和驭胜S330不同的是领界(领界S)采用了CVT变速箱 , 说来也奇怪 , 福特可是全系都没用过CVT变速箱 。唉......你要说它完全换壳驭胜S330吧 , 它还有这么一丢丢创新 。
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社长有话说:
细心的社友可能会发现 , 号称“中国SUV领导者”的长城它就真的没有轿车 。一直以来长城也就研发了两款轿车——C30、C50 。长城在2014年宣布暂停自己的轿车业务 , 一方面自主品牌轿车在当时竞争较为激烈 , 合资品牌向下压价 , 且轿车的溢价能力远不如SUV , 长城早已无心继续经营汽车;另一方面 , 长城制造皮卡起家 , 相对来说更适用于造SUV 。但这位兄弟说得并非无道理 , 如果完全放弃轿车和MPV市场 , 发展确实会有局限性 。
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另一方面 , 或许H6是常年占据销量榜第一的缘故 , 大家已经潜移默化将H6认定是长城的“温饱车” , 事实上哈弗品牌约43%的销量贡献来源于H6 , 而近两年新增的M6、F7次之 。今年我们即将迎来H6的换代 , 假如换代车型表现不佳 , 那对整个哈弗乃至长城都会造成伤害 。
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社长有话说:
这就是传说中的“下次一定”吧 , 别的先不说 , 按照大家在网上的强烈呼声 , 马自达在今年引入了呼声很高的手动挡CX-30 , 接下来更会为马自达3昂克赛拉、CX-30等车型配上SKYACTIV-X系列压燃动力 , 可谓是诚意十足 。不过既然大家喊了要压燃、要手动、要驾驶乐趣 , 人家马自达给到了 , 你们倒是买啊 。不然马自达很可能就不是”下次一定“了 , 而是“下不为例”了 。
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社长有话说:
作为同样是发展中国家的印度 , 制造业也是印度的经济命脉 。可能事因印度兄弟在网上太多被丑化的搞笑素材 , 使得他们老是被我们轻视 , 其实他们的生产制造业也不容小觑 。现在印度已经是第二大手机生产国 , 拥有苹果三星小米等 , 也有许多跨国汽车品牌建厂于印度 , 包括注重细节品质的雷克萨斯 , 他们也是汽车消费潜力最大的国家之一 。当然 , 不否认捷豹路虎的品质就是相当差 。
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不知道放点啥 , 给大家放一锅印度玛莎拉吧
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社长有话说:
口号喊起来!与世界同行 。Vtec is the best!一日本田终身本田!冠军队声音!!......不行太洗脑了 , 兄弟加油 , 等你提讴歌的好消息 。
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要是这台讴歌就更好了嘿嘿嘿
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有想上留言卡的社友们么?你懂怎么做的 , 给我们留言吧!
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