野马动力上身《Ford Everest》中国市场换上了2.3升EcoBoost引擎
野马动力上身《FordEverest》中国市场换上了2.3升EcoBoost引擎
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大约在半年前澳洲FordAustralia才替当地销售2020年款《FordEverest》准备了迎合喜爱露营、户外活动消费群体的BaseCampAccessoriesPack选配套件 。 日前在中国市场冠上了撼路者名号的人气皮卡《FordRanger》双生SUV产品《FordEverest》也趁着进行2020年款产品更新的机会换上了话题性十足的2.3升EcoBoost引擎 。
【野马动力上身《Ford Everest》中国市场换上了2.3升EcoBoost引擎】2020年款FordEverest车头造型
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2020年款FordEverest前方造型
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2020年款FordEverest车侧造型
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2020年款FordEverest后方造型
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在2020年7月17日于中国市场发布的2020年款《FordEverest》在外观部分和过去并没有太多的差异 ， 除了装饰于前叶子板上的字样由10SpeedAuto取代原本的6SpeedAuto隐约暗示了在动力上的变化外 ， 同时也比海外市场销售《FordEverest》增添了换上专属黑色款中网、20寸轮毂、车顶架、车尾饰条的《FordEverestSport》运动化车型 。
进入车内 ， 2020年款《FordEverest》在整体座舱格局方面并没有进行调整 ， 不过原厂仍旧导入了包括SYNC3.2系统、电动感应款尾门、自动停车辅助系统、座椅加热、空气清净系统等带来更为舒适、便利的乘用体验 ， 当然此次2020年款《FordEverest》最受关注的产品是以源自《FordMustang》、《FordFocusST》的2.3升EcoBoost引擎取代原本的2.0升 。
2020年款FordEverest内装
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2020年款FordEverest排档
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2020年款FordEverest后座空间
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2020年款FordEverest动力设定
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虽然此次2020年款《FordEverest》换上2.3升EcoBoost引擎最主要的目的其实是为了要符合我国实施的国六标准 ， 但是275匹最大马力的输出仍比起原本《FordEverest》车所搭载的2.0升引擎要大幅增加了有28匹的马力 ， 搭配十速自排变速箱无论一般道路或越野行驶都更为从容 。 在我国市场2020年款《FordEverest》依不同配备、驱动方款规划出九款车型 ， 目前官方也已经针对新车开出介于27.58万至37.48万的建议售价 。
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