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当前车商都明白一个道理 ， 不用心造车就面临失败 ， 随着好车不约而同的接踵而至 ， 购车群体需求由粗糙变得精细 。 “商务标杆”大众迈腾 ， 多年来一直深受用户喜爱 。 “豪车代表”保时捷卡宴 ， 同类车型与之相较逊色不少 。 偏科的产品势必只是“叫好不叫座” 。 翼虎备受福特爱戴 ， 强力缔造并推向市场 ， 它具备得心应手的驾车乐趣 ， 让无数用车者为之疯狂 ， 从而让翼虎可以取得今天的成就 。 本期为大家分享的是《为什么有地位的人喜欢买福特翼虎？它有什么特点？请听我慢慢道来》 。 \r
\r为了详尽了解福特翼虎 ， 不得不请到王先生 ， 他是我的堂哥 ， 也是一位修车师傅 ， 他曾是本田CR-V驾车者 ， 有着丰富的用车经历 。 听了表弟建议 ， 他终于5年存款换了一台福特翼虎 ， 没选本田CR-V 。 到现在已然行驶4800公里 ， 他说了十个字：终于等到你 ， 还好没放弃！福特翼虎一直畅销至今的秘诀在哪里？福特翼虎和本田CR-V相较究竟有哪些值得称道的地方？下面就请驾车者聊聊自己的切身感受！\r
\r福特翼虎的外观没得说 ， 我异常中意 ， 策划好 ， 线条分明 ， 整车也挺长的 ， 够大气 。 前脸加入未来科技语言 ， 让人总想多看几眼 ， 尤其前脸大灯的造型是我最喜欢的样子 ， 真的很帅气的 。 线条从车头一直到车尾大灯 ， 着实特别好看 ， 车轮的策划也挺好看的 ， 整个整车搭配的非常和谐 。 整体而言 ， 福特翼虎给人一种和谐宜人的造型之美 。 \r福特翼虎内饰值得一提 ， 我就不喜欢大大块的屏幕 ， 像装个ipad在车上一样 ， 总觉得很国产风 。 还有就是做工 ， 福特翼虎的做工和品控的确是够水平的 ， 不过拼接颜色的匹配我倒是以为挺好的 ， 比全黑的颜色要轻松活泼许多 ， 没有那种压抑感 。 车里也没异味 ， 足见车商相当良心 。 总之 ， 福特翼虎的构造规划及品味感相当让我喜爱 。 \r
\r一般动力不好的车我是不会买的 ， 比照几款车型之后 ， 我最终选择“福特翼虎 2019款 EcoBoost 245 四驱豪翼型” ， 福特翼虎是涡轮增压发动机且排量为2.0 ， 提速时发动机响应的很快 ， 油门也很灵活 。 变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱 ， 城区低速换挡平顺 。 方向盘是最大的优势 ， 方向盘很轻 ， 即便是女士驾车也会认为很轻松 。 油门反应及时 ， 刹车随叫随到 ， 无需适应期 ， 跑过一次山路 ， 还是比较满意的 。 \r
\r空间我还是挺在意的 ， 对于一个普通家庭来说 ， 福特翼虎简直太棒了 ， 超大的头上空间 。 福特翼虎的车体尺寸达到了4524*1838*1701毫米 ， 我185cm的身材坐在驾驶位也是能够灵活自如 。 同时轴距达到了2690毫米 ， 第二排坐满三个人也不会觉得狭小 。 储备方面 ， 车内是贮存空间也是很丰富的 ， 放东西也很方便 ， 尾箱的空间一样也有着好的发挥 ， 日常家用的话 ， 整体空间发挥还是让人惬意的 。 \r对于舒适性而言 ， 福特翼虎为了提高舒适度可谓是煞费苦心 。 在通过不平整道路时 ， 强劲的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中 。 福特翼虎的座椅有不错的包围性 ， 坐上去非常舒服 ， 空调降温本事极强 ， 很快就把车子变成恒温 ， 车厢的隔音功效很可以 ， 坐在车里之后和在车外是两种感觉 。
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