汽车|只搞技术创新的自主品牌，真造出用户满意的好车了吗？( 三 )
目前主流的自主车企 ， 在汽车研发方面的投入相当大 ， 不仅有世界一流的实验室、研发设备、生产设施 ， 还有大量人才 。 与此同时 ， 我国幅员辽阔 ， 涵盖了高温、高寒、高海拔等各种车辆测试需要的环境 。 从客观条件上看 ， 我国车企有着得天独厚的优势 ， 拥有一流的产品开发测试实力 。
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目前大部分自主品牌有一流的硬件设施用于研发、生产汽车零件 。
唯独缺少了工程师的经验 ， 软件设施的欠缺 ， 使得绝大多数中国车企拥有主流的技术 ， 但最终车型的使用体验 ， 与国际一线品牌存在差距 。
因此 ， 对于那家自主品牌成功注册专利的可变压缩比技术 ， 我个人并不看好 。 至少日产花了20年时间研发 ， 最终量产的第一代产品表现也让人大跌眼镜 ， 而这家中国车企 ， 首次对外公开研发可变压缩比技术 ， 是在2013年 ， 距今仅7年 。
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只有实事求是 ， 中国车企才能用一流的硬件设施 ， 制造出一流的车型 。
现阶段自主车企更应该实事求是 ， 认清自身的短板 ， 合理利用资源 ， 培养人才并积累经验 。 而非依靠从供应商手上购来 ， 或者通过某些途径获取的新技术 ， 大肆进行远超实际性能的宣传 ， 辜负了消费者对自主品牌车型的期待 。
文 | 彭梓朗
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