江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

中年|2020经典案例：国企混改加码科技创新，北京这家公司让人眼前一亮( 二 )


从这个开放式创新的基本战略观察 ， 不难看出 ， 核心中的核心 ， 是“跨主体、跨领域、跨行业”这“三跨” 。
理论上谈谈所谓利益共享机制容易 ， 但是在具体商业实践中 ， 如何做到不同主体、不同诉求、不同产业的合作者有效合作 ， 是一件非常难的事情 ， 特别是在网络创新机制下 ， 越来越多的参与者进来 ， 谁能来？怎么来？怎么管？怎么利益分配？这些问题没有得到好的回答之前 ， 所有的文字 ， 都是无力的 。
知本咨询认为 ， 北创中心在这个方面 ， 做到了国内领先 。 它的做法 ， 是把开放式创新和多元化股东联系在一起 ， 从而打通了资本联结和业务联结的通路 。 虽然这家企业到目前为止只有不到三岁 ， 但是在此领域的积极尝试 ， 已经趟出一条路来 。
具体来说 ， 分成两个步骤 。
第一步：新设混改 ， 吸引多方伙伴参与 。
北创中心新设成立时 ， 是由北汽集团牵头 ， 同时新能源汽车产业链上多家企业一同投资组建的 ， 一开始就体现了股东的开放性 ， 也体现了市场化改革的信心 。
中年|2020经典案例：国企混改加码科技创新，北京这家公司让人眼前一亮
本文插图
宁德时代 ， 作为新能源汽车电池技术的提供者 ， 成为北创中心创立股东之一 ， 在产业链和市场化方面都给公司发展更大的信心 。
第二步 ， 增资扩股 ， 容纳更多产业参与者 。
2019年4月 ， 北创中心增资项目在北京产权交易所正式挂牌 。 2020年6月 ， 该项目正式成交 。 共引入7家战略投资者 ， 募集资金共25120.00万元 ， 释放股权比例60.38% 。
中年|2020经典案例：国企混改加码科技创新，北京这家公司让人眼前一亮
本文插图
刚刚完成的这次增资 ， 除了牵头企业北汽集团进一步追加投资外 ， 新的产业投资者河钢集团、中电科投资控股、海纳川汽车部件、北京宇电新能源汽车公司进一步加入到股东队伍 ， 北创中心的研发产业链条进一步补齐 。
同时 ， 本次法雷奥集团通过其上海的子公司投资 ， 也使本次增资有了外资汽车零部件公司的参与 。
法雷奥集团（Valeo）是一家总部位于法国的专业致力于汽车零部件、系统、模块的设计、开发、生产及销售的工业集团 。
公司业务涉及原配套业务及售后业务 ， 是世界领先的汽车零部件供应商 ， 为世界上所有的主要汽车厂提供配套 。
增资完成后 ， 北创中心的股东数由5个增至12个 ， 股权结构得到了进一步优化 。
中年|2020经典案例：国企混改加码科技创新，北京这家公司让人眼前一亮
本文插图
北创中心的增资行为通过北京市国资委和国有股东北京汽车集团有限公司决策和批准的 ， 且整个增资过程均通过北京产权交易所进行公示 ， 充分体现了“依法合规、公开透明”的原则 。
三、北创中心案例给我们什么启示？
北创中心的案例 ， 从知本咨询的角度来看 ， 对众多国企都有借鉴意义 。
借鉴1：开放式创新战略要有组织抓手
开放式创新 ， 有很多理论 ， 也有很多名词 ， 但是如何落实 ， 如何落地 ， 如何持续 ， 是很多国企管理层比较关注的难题 。
目前 ， 企业大多数是找本行业高等院校签订几个战略合作协议 ， 给高校一些合作课题经费 ， 挂几个所谓联合实验室的牌子 ， 感觉也没什么问题 ， 但是收效怎么样？成果如何？能多长时间保持？这些问题都不好回答 。
而且 ， 真正的产业应用创新 ， 最重要的参与者并不是高校 ， 而是产业链上的企业群体 ， 如何打破原先各自为战 ， 互不来往的创新形态 ， 真正让研发平台能够开放共享 ， 这是必须解决的课题 。
所以 ， 开放式创新战略 ， 确实应该在产业链层面 ， 找到各环节骨干企业都愿意参与的平台抓手,北创中心的案例 ， 就给大家描绘了一种解决思路 。


推荐阅读


上一篇：12306崩了|12306崩了具体怎么回事？不是年节12306为什么崩了？

下一篇：315晚会|2020年315晚会为什么推迟？315晚会曝光了哪些问题？