中年|2020经典案例：国企混改加码科技创新，北京这家公司让人眼前一亮
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国有企业改革有两个重要篇章 ， 一是混改 ， 二是科技创新 。
从小的方面说 ， 这两者事关国有企业的生存和发展；从大的视角看 ， 也关乎国家的发展和竞争力 。 所以 ， 都要干好 ， 都要成功 。
不过 ， 之前我们谈论混改 ， 多数都在谈论如何引入投资者 ， 对国企现有业务进行优化 ， 打通任督二脉 ， 在有条件的企业推动长期激励；同样 ， 我们过去讨论科技创新 ， 关注点在于如何进行科技成果转化 ， 如何激发科技人才动能 。
我们比较少思考这两件大事之间的关联：
能不能把国企混改和科技创新两件改革大事汇聚成一项任务 ， 利用两类政策的优势 ， 帮助国企快速提升技术创新能力 ， 又能激发产业链上各类投资者、合作伙伴的力量呢？
如果实践当中能够找到这个问题的成功答案 ， 就有可能将国企混改战略与科技创新战略有效结合 ， 找到混改的新方向 ， 意义还是蛮大的 。
2020年 ， 一个令人眼前一亮的案例出现——这就是北京新能源汽车技术创新中心有限公司（简称“北创中心”）的建立和增资 。
先记住这个企业的名字 ， 案例特点详细展开 。
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一、这是一家什么样的企业？
看看这家企业的背景和成立动因 。
北创中心成立于2017年11月 ， 注册资本16000万元 ， 是北京汽车集团有限公司按照中央和市委市政府的部署 ， 聚焦新能源汽车产业集中发力 ， 抢占新能源科技创新制高点的重大步骤 。
北创中心的总体目标为打造一个世界级新能源汽车技术创新高地（策源地） ， 力争打造一个“中心”、两个“高地”、三个“平台” 。
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简单来说 ， 北创中心这家企业有几个鲜明的特点：
这是一家新企业；
在战略性新兴产业科技创新领域的核心科技创新平台；
肩负着产业的使命而不仅是单体企业的需求；
是利用现代公司的形式开展开放性技术开发的新商业模式 。
所以 ， 北创中心起点很高 ， 是科技部推动建设的第二个技术创新中心 ， 企业的基本诉求是秉承“国家使命”、立足“行业需求” ， 建设集科技研发、产业孵化、人才创新等于一体化的综合性创新平台 。 打造新能源汽车技术创新策源地 ， 实现“汽车强国梦” 。
公司的目标是以电动化、智能化、生态化引领新能源汽车技术变革 ， 并由此推动汽车产品形态和属性的革命性变革 。 未来新能源汽车技术与大数据、人工智能、智慧交通等多领域深度融合 ， 成为影响未来交通形态及智慧城市的重要力量 。
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【中年|2020经典案例：国企混改加码科技创新，北京这家公司让人眼前一亮】
二、北创中心是如何将科技创新与国企混改有机结合的？
北创中心从一开始就采纳了开放式创新的基本思路 ， 做了崭新的创新战略思考 。 这个创新平台提出了一个称为“新能源汽车政学研产用资创七大体系”的创新生态概念 ， 很有意思 ， 我们简单欣赏一下：
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从科技创新的角度来看 ， 解决在政策推动、学术研究、产业实验和推广、资本推动、人才聚集各个环节的矛盾性问题 ， 是最终能够实现创新成果转化为产业竞争力的基础 。
北创中心的七大体系创新生态 ， 是希望推出一系列体制机制创新举措 ， 加强创新驱动系统能力整合 ， 建立开放融合的创新机制和利益共享机制 ， 跨领域、跨行业协同和开放创新 ， 促进不同创新主体深度融合 ， 打通技术和市场发展通道 ， 提升创新体系整体效能 。
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