|受鸟类启发打造 Alia 绝非只是停留在概念阶段的 eVTOL
据外媒报道 ， 虽然大家已经听说了一些可以搭载乘客的eVTOL（电动垂直起降）飞机 ， 但许多仍处于概念阶段 。不过Alia却不是这样的 ， 因为它每天都在进行试飞 。由位于佛蒙特州的Beta技术公司开发的Alia结合了该航空航天公司从其之前较小的eVTOL原型Ava中学到的经验 。
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【|受鸟类启发打造 Alia 绝非只是停留在概念阶段的 eVTOL】Alia流线型外形的灵感则来自鸟的空气动力学身体 ， 特别是北极燕鸥 。然而 ， 跟这种动物完全不同的是 ， 它像直升机一样使用四个水平方向的螺旋桨起飞和降落 ， 在巡航过程中则会切换到一个后方垂直推进支柱以更快、更高效的固定翼飞行 。
公司对最终商业产品的计划要求是完全电池驱动、续航里程250英里（402公里）、一个50英尺（15.2米）的翼展、最大起飞重量6000磅（2722公斤）、可载客6名乘客以及200立方英尺（5.7立方米）的载货能力 。
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这家公司目前在测试的原型机是在2019年建造 ， 今年获得了适航证书 。团队成员KyleC告诉lark媒体 ， 他们每天都有在飞行 。
事实上 ， Alia的研发最初则是由生物技术公司UnitedTherapeutics委托进行的 ， 以此来作为一种零排放的器官移植运送方式 。美国空军则已经为其AgilityPrime项目委托打造原型机 ， 该项目旨在促进空中机动车辆的商业发展 。
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拟建的充电站之一
此外 ， Beta还计划为飞机建立一个快速充电站网络 。这些设施将由集装箱建造而成 ， 其包括太阳能电池板阵列、并网逆变器、储能模块和发电机 ， 在高峰时间或停电时能够实现离网充电 ， 另还包括休息室和飞行员的睡眠区 。
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