|90后技术小将"王大拿"
【|90后技术小将"王大拿"】
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7月15日下午13时 , 三棵树车辆段检修库里 , 地上万用表的指针动动停停 , 王开宇半跪在地上 , 一面紧盯着表上的数值 , 一面测量充电机输出线排接线端子 , 豆大的汗珠顺着额头挂在了睫毛上 , 他眼睛始终没有眨一下 。
"找到了 , 是电压传感器引脚接触不良的原因 。"一小时后 , 王开宇终于松了口气 , 因为蹲的时间太久 , 站起来时身子不禁晃了一下 。
"大拿果然名不虚传 , 我们找了半天 , 就是比正常电压高30V , 这都逃不过你的火眼金睛 。"同事赞许地说 。
90后的王开宇是检修车间空电上部班组车辆电工 , 在这个岗位上已经工作了5年 , 负责列车客车电气综合控制柜检修工作 , 一列客车里 , 空调、电茶炉用电都与之相关 。这样的电器设备和电器元件多达2、3百种 , 仅认全所有零件都不容易 , 王开宇用了两年时间 , 掌握了车上控制柜 , 车下电源充电机、逆变器 , 客车绝缘等重点部件的检修技术 , 靠着一股"钻劲"成了班组里的技术骨干 , 同事们也都叫他"王大拿" , 平时遇到一些难题都找"他来帮忙 。
车辆检修需要很多大型机器设备 , 而这些设备由于型号多且生产厂家不同 , 有故障后需要返厂维修 , 但是费用高 , 耗费的时间也很长 。为了节省时间、成本 , 王开宇又开始钻研起设备检修 。车下电源充电机、逆变器等机器的结构复杂 , 检修难度大 , 王开宇将这些机器按型号和厂家分类 , 再按照电路图研究工作原理、控制方式 。经过三个月的摸索 , 终于熟练的掌握了检修这些机器的方法 , 很多故障可以自主检修处理 , 为车间节约了大量的成本支出 。(通讯员:李彦泽 崔莹)
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