飞客茶馆|后疫情时期，国内航司经济舱飞机餐大比拼！这个排名你是否认同？
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在家度过了几乎禁足的三个月 ， 终于迎来了能自由飞翔的春天 。 虽说国内某些地区的隔离政策仍是个谜 ， 可作为一名不折不扣的飞友 ， 自己依然心存感激 ， 毕竟有很多地方已经可以自由前往 。 疫情对航空业的影响不言而喻 ， 为安全起见 ， 国内航司即使在洲际商务舱也暂停热食供应 ， 使得在机上能够吃到哪怕是一盒经济舱加热过的白米粥也成了奢望 ， 这也就导致客人对本就在配餐方面饱受诟病的几大国内航空公司颇有微词 。
随着疫情得到有效控制 ， 国内航班市场逐渐回暖 ， 各大航空公司陆续恢复休息室中的热食供应 ， 东航不失时机地推出溢彩餐系列更可谓是博足了眼球 。 然而作为常年选搭经济舱且仅是航司普卡的楼主 ， 自然与贵宾厅和溢彩餐无缘 ， 但自己仍想以一名普通旅客的身份从最客观的角度对近期搭乘过的航司经济舱餐点进行点评 。
本篇文章将从以下四个维度和权重对后疫情时期航司的小食袋/盒进行综合测评：
1. 包装设计（20%）2. 品类丰富程度（35%）3. 餐饮口感（35%）4. CC对餐饮的介绍（10%）
涵盖下列航空公司：南方航空/四川航空/吉祥航空/浙江长龙航空
注意：本篇报告中的飞机餐测评仅限于后疫情时期以上四家航司中楼主搭乘过的航线 ， 不代表该航司在其所有航线的各舱位均采取相同的配餐模式 。
国内航司小食袋/盒综合测评
1. CZ2810 ， 上海浦东—重庆最近真是太适合国内飞了 ， PVG-CKG含税才195元 。 当天上午楼主干了点活儿 ， 下午就出发了 。 安检后看到SQ的飞机 ， 应该是每周保留的一班SQ833 ， 心情已经不能用难受来形容 ， 下次再搭新航也不知道是何时了 。
当日航班在卫星楼登机 ， 由重庆航空的320执飞 ， 淅淅沥沥的小雨却完全掩盖不住我兴奋的心情 ， 拍出来的照片还蛮有感觉的 ， 果然雨天才能出大片 。
乘务长在门口热情问好 ， 其余CC在领位时也非常积极 ， 不过座椅间距真是一般 ， 甚至有点逼仄 。
当日航班的小食袋是南航经典款 ， 和之前CX/KA短程航线的设计如出一辙 。 楼主挺喜欢这款设计 ， 在用完餐后 ， 拎袋还能够带下飞机 ， 放一些小物件 ， 实用性较强 。 冷食内容相当丰富 ， 包含一个鸡肉三明治 ， 一块蛋糕 ， 一包饼干 ， 一根香蕉 ， 一杯酸奶和一瓶水 。
三明治中的鸡肉是烟熏口味 ， 份量十足 ， 面包中的色拉酱和黄瓜使得整体口感不会过干 ， 颇有相得益彰之效 。 楼主觉得 ， 如果能够进烤箱烘培一番 ， 出炉后绝对能够达到赛百味的水准 。
图片中的蛋糕口感尚可 ， 但吃完三明治后再吃上一整个蛋糕会觉得略微干涩 ， 可惜南航当日航班不提供热饮 ， 只配有一瓶矿泉水 ， 这方面觉得还是略有欠缺 ， 毕竟蛋糕配热茶/咖啡会让旅客更舒适 。
只是这香蕉真的不行 ， 从图片上就可以看出相当干瘪 。 不过伊利酸奶倒是挺好 ， 不算很甜 ， 并且比较浓稠 ， 喝下去会增加饱腹感 ， 吃完顺便舔下盖…
吃到这儿 ， 楼主已经撑到徘徊在呕吐边缘 ， 真的从来没有一次吃小食袋吃得这么饱 ， 所以图中还有一包饼干楼主带下了飞机 ， 回家品尝后觉得还是不错的 。
当天除了丰富的冷食外 ， 还有令人惊艳的重庆夜景 ， 个人觉得完全可以媲美香港 ， 这195元的机票真是飞出了最大价值 。
点评：包装简洁实用 ， 点心品种丰富 ， 口感良好 ， 唯独缺少热饮 ， 算是美中不足 。 CC在发餐时会介绍提供小食袋 ， 但不会提及餐袋中的内容 。
2. 3U8969 ， 成都—上海浦东
落地重庆后心情极好（楼主只要出上海心情就巨好） ， 接着第二天大清早坐火车三个小时从重庆到达成都 ， 当日的车厢真是惨不忍睹 ， 谁让这票价便宜呢…
在成都看了大熊猫 ， 完全被萌翻哈哈哈 。 回程选择3U从CTU飞往PVG ， 价格自然也是很美丽 ， 含税350元 。 3U在CTU独占了T1的国内航班 。
3U自家的登机牌楼主觉得非常漂亮 ， 在柜台拿了一张后 ， 又光（偷）明（偷）正（摸）大（摸）地去自助值机kiosk上补打 ， 正好可以收藏！
3U在CTU的kiosk还能够查询之前楼主飞的航程 ， 可这里有个bug 。 因为贫穷总是选择飞经济的楼主 ， 为什么在机器上显示的行程都是商务舱 ， 我什么时候变得这么有钱了嘛…
当日航班通过摆渡车登机 ， 川航在最后一刻把执飞机型从320换成了319 ， 简直令楼主心花怒放！因为319高原机是楼主极少搭乘的一款机型 ， 甚至比飞到359还要开心 。
起飞后CC首先会发放一瓶带有川航自家logo的矿泉水 。
接着开始第一轮热饮服务 ， 绿茶/红枣茶/温水三选一 ， 坐川航当然要选择好评如潮的红枣茶 ， 甜度把控得非常好 ， 一杯下肚幸福感极高 ， 此外楼主特别喜欢3U的一次性杯子 ， 这熊猫图案简直超级萌啊！
随后正式开始餐点发放 。 不同于南航的小食袋 ， 川航发放的是小食盒 ， 同样印有熊猫logo ， 和一次性杯子搭配颇为协调 。
在发放餐盒时 ， CC还会向每位乘客介绍餐盒内容 。 “您好先生/女士 ， 这是今天小食盒 ， 配有四种干点心 ， 请慢用 ， 谢谢” 。 相比南航的介绍“您好 ， 这是点心袋 ， 谢谢 。 ” ， 虽然川航只多了一句话 ， 但让乘客的整体感受却非常好 。 打开小食盒 ， 天呐沙琪玛的包装上又出现了熊猫 ， 真的快被萌死了！
紫薯花生很好吃 ， 咸口小食很适合作为零嘴 。
香菇豆干似乎没啥值得点评的 ， 吃着玩正好 ， 就这样吧哈哈哈 。
最后想说这饼干不错 ， 完全不会粘牙 。
此时CC会进行第二轮热饮服务 ， 配着红枣茶 ， 楼主把35元一盒的霸王锁骨全吃完了 ， 真香…
点评：没有老干妈的川航同样精彩 。 3U餐盒的设计审美品位一流 ， 将熊猫元素自然地融入到餐饮中 。 但由于缺少三明治/汉堡/烧饼等“硬菜” ， 在小食丰富程度上还是略微逊色于南航 ， 且豆干等小食也较为大众化 ， 不能给旅客留下深刻印象 ， 但特色的红枣茶是加分项 。 CC对餐饮的细致介绍让乘客体验感极好 。
3. HO1145 ， 上海浦东—张家界
同样早上干完活 ， 下午坐上diaosi专属的地铁二号线直达PVG 。 HO的值机柜台人山人海 ， 可以看出国内旅游业的迅速回暖 。
当日HO的地勤真是踩雷 ， 由于要扫描填二维码 ， 很多年长的旅客不会填写 ， 向柜台工作人员稍作询问 ， 可都显得极不耐烦 。
另外由于楼主喜欢收藏登机牌 ， 所以拿着航旅纵横的电子登机牌上机 。 然而却被告知可以扫描电子登机牌 ， 但必须拿出纸质版验证 ， 他可以不撕 。 但就在当我拿出纸质版的时候 ， 她直接把副联撕了......我说你不是答应不撕吗？结果直接被翻了个白眼还一脸不耐烦地让我上小车 ， 着实糟心 。
不过在摆渡车下拍到了OS的彩绘机还是很开心的 。
本班机由321执飞 ， 30分钟后派餐 ， 与其说是发餐 ， 不如说是发水 ， 因为真的就只有一瓶水 。 航班上完全没什么可以拍的 ， 倒是张家界的荷花机场非常漂亮 ， 湘西果然值得一去 。
即便如此 ， 楼主还是想做一个对比 ， 下图是2019年楼主搭乘的HO1105 PVG-XMN航班 ， 彼时还是有一个热汉堡和一盒乳酸菌饮料提供 。 然而作为航程更长的PVG-DYG航班 ， 没有任何（即使是冷的）干点 ， 仅提供一瓶水 ， 是否仍有值得提升的空间呢？
点评：这次航班讲真我也不知道怎么点评……疫情期间餐食减配可以理解 ， 不过或许HO加上一包（哪怕是某宝上的）小饼干 ， 给乘客的体验也会更上一个档次 。 CC发餐时没有介绍（当然也没什么可以介绍的……） ， 瓶装水上的吉祥logo算是唯一值得肯定的方面了 。
4. HO1848 ， 张家界—无锡
由于DYG-PVG的机票太贵 ， 所以还是飞到无锡吧 。 荷花机场的自然风光相当漂亮 ， 一眼望去全是HO的飞机 ， 差点以为DYG是HO的主场了 。
【飞客茶馆|后疫情时期，国内航司经济舱飞机餐大比拼！这个排名你是否认同？】
或许真是因为大夜班 ， CC的状态都不大好 ， 上机时连greeting都没有 。 本班机由320执飞 ， 航程中依然……只发一瓶水 。 行吧……
来喝一口......
点评：与第三段HO1045次航班同 。
5. GJ8699 ， 杭州萧山—广州白云
该段飞行餐食记录于楼主五一出行的报告中 ， 只在此简述：当日杭广线的餐食为一个煎包和一瓶矿泉水 ， 本以为特殊时期只有冷食提供 ， 不料GJ还供应热简餐 。 煎包的馅以瘦肉为主 ， 完全不腻 。 可最值得称道的却是煎包的面皮 ， 居然散发出一阵浓浓的奶香味 ， 让楼主边用餐边频频点头 。 此外 ， 长龙航空的瓶装水亦会带有自家logo 。
点评：浙江长龙航空本次点心餐的包装设计比较一般 ， 除了瓶装水带有自家logo外没有特别吸引人的地方 ， 品类也不丰富 ， 仅有一种选择 。 但是煎包的口感极好 ， 并且经过烤箱加热 ， 这是本次餐饮最大的亮点 。 同南航一样 ， CC在发餐时仅会使用礼貌性用语 ， 表示提供点心 ， 但不会介绍点心是什么 。
6. CZ3547 ， 广州白云—上海虹桥
该段飞行餐食同样记录于楼主五一出行的报告中 ， 只在此简述：航班提供一个点心袋 ， 内含一块方腿肉三明治 ， 一根香蕉和一杯酸奶 ， 发完餐袋后 ， CC会单独送来一瓶矿泉水 。 三明治里有两块方肉 ， 一片起司和几片生菜叶子 ， 口感尚可 。 香蕉、酸奶和水都是正常口味 。
点评：南航经典小食袋包装简洁实用 ， 冷食口感良好 ， 但比起上海—重庆提供的点心袋 ， 内容略有不足 ， 同样缺少热饮是减分项 。 CC在发餐时会介绍提供小食袋 ， 但不会提及餐袋中的内容 。
【小结】
从以上的测评中 ， 不能武断得出哪家航司最好的结论 ， 但同样提供冷餐 ， 不同航司的做法和上心程度也截然不同 。 只要航空公司投入一定的成本和精力 ， 冷餐袋同样可以很丰盛 。
本文源自飞客茶馆会员“CKW”
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