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购买新能源汽车的车主是否会后悔？

购买新能源汽车的车主是否会后悔？
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按照国家定义 ， 电动车属于新能源汽车中的一种 ， 坐标北京 。 本人买的是2016款吉利帝豪EV ， 今年开春提车 ， 目前行驶3年 ， 总里程3.2万公里 。 该车型搭载45.3kWh三元锂电池 ， 标称续航里程253km ， 实际的续航里程根据不同的季节和工况在160-350km之间波动 。 落地费则为14万7 ， 虽然免除购置税和车船税 ， 但商业保险则按补贴前价格(25万)计算 。
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作为私人交通工具的私家车 ， 舒适、方便的出行方式是其首要产品 。 但是 ， 与燃料车相比 ， 电动车在功能和便利性上都是一款残疾人车 。 但是我并不后悔 ， 因为我是被前车和后车两块铁皮逼着去的 ， 现在的燃油车都不到两分钱 ， 电动车都是排队制 ， 先到先得 ， 现在申请也要八年才能拿到指标 ， 我早买了 ， 好歹有车开 ， 一辈子都可以享受购车资格 。
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对于非限牌城市 ， 即使你有条件充电我建议也不要买这种车 ， 价格贵 ， 寿命短 ， 补能慢 ， 选择少 ， 保值率低 。
电池怕冷
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在15度以下的环境寿命会明显地减少 。 按照北京冬天的平均温度 ， 冬季的续航时间比春秋时期(没有暖风)长75倍 。 只需要2天以上的时间 ， 下一次启动就可以冻结至少12公里的续航 。 而且汽油车在冬季不外乎是冷启动前几分钟耗油较多 ， 而且单程行驶越远 ， 对耗油的影响就越小 ， 不会影响到正常的用车 。 寒冷的天气也会使动能回收和充电效率下降 ， 导致续航进一步缩短 。 另外 ， 在低温下频繁急加速(高功率放电)易使锂离子结晶 ， 造成电量不可逆衰减 。
暖风如电虎
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纯电动汽车没有引擎作为热源 ， 暖风完全依靠电加热 ， 尽管制热速度比冷启动引擎要快得多 ， 但能耗极高 ， 相当于3-5个电吹风同时开动 。 在春天的秋天 ， 我这辆车的续航可以达到300km ， 最大续航可以达到350km(仅限于日常行驶 ， 不包括龟速和下山) ， 冬天一般会开暖风多则220km ， 少则120km 。 但汽油车的暖风不会对续航和油耗产生实质性影响 。
电池能量密度过低
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当前民用汽车的动力电池 ， 能量密度最高的也只有0.18-0.2kWh/kg ， 而且盲目提升能量密度还会损害安全 。 而且汽油的能量密度是每kg44kWh ， 是电池的200多倍 。 即使把发动机的实际平均热效率也算上10%-20% ， 还是比电池高出几十倍 。 如果一个A级汽车行驶300公里 ， 电动汽车需要携带三四百公斤电池 ， 而汽油车只需十多公斤的汽油就足够了 。
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更何况电池的自重本身就是一个负担 ， 在同样的技术水平下 ， 电池堆得越多 ， 百公里耗电就会越大 。 把电池容量翻倍 ， 续航可能只增加五六倍 。 下面的图片是2016帝豪EV的动力电池组 ， 重量为390公斤 。
能源供应缓慢
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大多数自主品牌的纯电动汽车 ， 0-80%的电量相对较快 ， 80-100%的电流减少是为了保护电池 。 大致来说 ， 前80%和后20%的时间都差不多 。 在2019年的主流水平上 ， 完全充满电通常需要超过一个小时 ， 然后续航大约400公里(春季和秋季) 。 再用两到三分钟 ， 汽油车就可以续航600-1000公里 。 耗时数十倍的汽油车 ， 只补充了一半的续航里程 。
一台加油机顶棚80个充电桩
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一座小型加油站 ， 至少有4台加油机 ， 每台4支油枪 ， 可同时为16辆汽车加油 。 经测量 ， 油枪的速度约为每升1.8秒左右 。 燃料车加满50升汽油需要1.5分钟 ， 再算上交费时间 ， 3分钟即可上路 。 那这个加油站一个小时就能装满320辆汽车 。 小型充电站 ， 有4个快充桩 ， 每小时只能为4辆汽车充电(不一定能充满) 。 因此 ， 假设一个城市的电动汽车和燃油车一样多 ， 那么充电站的数量至少是加油站的80倍 。 这个还不能算满油和满电续航的差距 。
同一种燃料车价格过高
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以补贴后的价格来看 ， 比亚迪秦Pro汽油版起价70,000多元 ， 纯电版起价17万 ， 贵一倍多 。 此外 ， 商业险的保险费也要按照之前的基准价格计算 ， 相当于你在低配置的雅阁凯美瑞上买了一台秦Pro ， 而在保险费上却和宝马3系的车主一样多 。
低残值率
由于电池组容量随着时间和里程的减少 ， 电动汽车的折旧速度非常快 ， 新车开3年后 ， 残值几乎只剩下20% ， 下家的电动汽车接受度很低 。 而且汽油车开了5年一般都会有50%左右的残值 ， 车况良好或市场认可的车型残值会更高 。
【购买新能源汽车的车主是否会后悔？】上述关于电动汽车的问题都是客观存在的 ， 作为车主 ， 我既有资格 ， 也更有责任说实话 。 但也有一些人非得把电动汽车和燃油车对立起来 ， 天天不是颠覆就是替代 ， 面对事实缺点还自造一整套令人伤脑筋的诡辩逻辑 。 这一愚蠢而糟糕的行为比电动汽车本身的缺陷更令人憎恶 。 如果不是摇号6年不中 ， 鬼才会买个贵一倍多 ， 实用反而减半多了电动爹 。


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