桑塔纳|当年桑塔纳刚引入中国，德国大众建议卖8万，为什么后来卖18万？
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【桑塔纳|当年桑塔纳刚引入中国，德国大众建议卖8万，为什么后来卖18万？】
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不知道大众为什么不再推出之前的老普桑车型 ， 或许也是为了更好地保留老普桑对于大家的回忆 ， 也或许是现在造不出来这样的汽车 ， 但是不管是什么原因 ， 大众始终没有想要再次推出老款普桑车型 。
这样的一款经典车型 ， 其实在停产的时候确实是有很多人不舍 ， 毕竟一代“神车”就这样停止生产 ， 也是非常的让人怀念 。 这款车在很久之前就引进了中国 ， 自从引进到中国之后一直很受各位车主的关注 ， 从当时桑塔纳的定价来看这款车就是处在一个非常高贵的位置 。 想想在上世纪的80年代 ， 桑塔纳是非常稀有的奢侈品 ， 一辆汽车从刚开始的8万卖到18万的价格 ， 这在当时的80年代 ， 已经是上流人士热爱的“大玩具”了 。
可当年桑塔纳刚刚进入中国的时候 ， 德国大众建议卖8万 ， 可为什么后来的价格会卖到18万？
中国市场中有第一辆桑塔纳是在80年代的时候 ， 当时的技术还没有很完善 ， 这辆桑塔纳也是纯手工组装的 ， 当时的桑塔纳都是由一个个的零件拿到上海的车厂组装而成 ， 所以在当时凡是出现的桑塔纳全都是在中国组装而成的 。
可是在有了第一辆车之后 ， 在价格上又有了很强的激烈讨论 ， 当时在德国大众将价格定在了8万 ， 当时的8万对于很多人来说已经是一笔不小的数字了 ， 当时的万元户相当于是现在的百万身家 ， 所以当时的桑塔纳属于妥妥的豪车 。
在桑塔纳引进中国之后 ， 一直在和一些政府的机关合作 ， 所以在当时的时候谁要是有一辆桑塔纳 ， 那就是绝对的身份象征！并且在当时的桑塔纳虽然是组装而成 ， 但是在各方面配件上都是数一数二的 ， 各方面都非常出色的桑塔纳在上市之后就遭到了很多人的疯抢 。
在当时的时候第一批桑塔纳很快就抢购完毕 ， “物以稀为贵” ， 所以桑塔纳在供不应求的情况下开始涨价 ， 并且是越涨越高 。
本身就是与众不同的车型 ， 即使是涨价也并没有影响销量 ， 反而是销量越来越好 ， 桑塔纳的价格涨到了18万之后 ， 价格就没有再下降过 。 再加上当时正值现金贬值的时候 ， 总结一句话就是：当时的人是钱多 ， 但是商品非常的稀有 ， 尤其是像桑塔纳这样的产品 ， 更是非常的稀有 。
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