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青橙汽车|北汽新能源能否扭转局势，6月同比下跌近8成

作者说：北汽新能源已面临进退两难的境地
蝉联了7年销量榜首的北汽新能源销量依旧在下跌 。 特斯拉Model3在上半年新能源汽车中表现亮眼 ， 以超过4万的销量位居新能源汽车销量榜首 ， 比亚迪秦和广汽新能源在最近的新能源市场中也表现不俗 ， 位列第二和第三名 ， 这些品牌的亮眼表现无疑更给北汽新能源带来了冲击 。
北汽新能源销量仍持续下跌
据北汽蓝谷最新发布的产销快报 ， 6月份北汽新能源的销量为3,800 ， 与去年6月同比下跌77.44% ， 2020年5月份销量2,106辆 ， 同比下跌70% ， 4月份销量仅有586辆 ， 同比下跌88.3% 。 至此 ， 北汽新能源已经连续近半年同比下跌超50% 。
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2020年1-6月份（上半年）北汽新能源EU系列销量为11,383辆 ， 与去年同期49,076辆相比下滑76.8% 。 今年开年以后 ， 由于疫情影响 ， 车企销量普遍下跌 ， 3月份复工之后 ， 车企销量又普遍上涨回暖 ， 北汽新能源的销量却并未上涨 ， 虽然4月以来环比销量有低微上涨 ， 但与去年同期相比仍然有较大差距 。
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连续七年蝉联销量第一的地位能否守住
北汽新能源自2009年成立以来即定下了“技术为核心”的发展路线 ， 专注耕耘纯电动汽车领域 ， 凭借掌握的新能源核心技术 ， 已经推出EH、EU、EX、EV、EC五大系列车型10余款纯电动乘用车 ， 成为中国新能源市场上产品谱系最长的新能源车企 。 2013年至2019年 ， 北汽新能源连续七年蝉联中国纯电动汽车市场销量冠军 。 来到2020年后 ， 北汽新能源的销量的跌幅已经超出了新能源汽车市场正常跌幅 。 据中汽协的统计数据显示 ， 虽然国内新能源汽车市场仍在下滑 ， 但降幅已经大幅收窄 ， 新能源汽车1-6月销量降幅为37.4% ， 远低于北汽新能源77.44%的跌幅 ， 因此北汽新能源今年能否守住销量宝座 ， 需要看下半年北汽销量能否实现逆势增长了 。
危机之下北汽新能源如何应对
据北汽新能源介绍 ， 4月到6月是公司BEIJING品牌换标过渡期 ， 公司主动调整了批发量 ， 为新标车型上市做好轻装上阵准备；另外 ， 国内新冠疫情以及北京6月新一波的疫情到来 ， 也对公司正常生产经营计划带来了一定的影响 。
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【青橙汽车|北汽新能源能否扭转局势，6月同比下跌近8成】进入下半年 ， 北汽新能源将推出更换BEIJING品牌标志后的EU5 ， 其将作为北汽新能源下半场重振销量的重点车型 。 在整体新能源市场下滑的背景下 ， 以特斯拉和比亚迪为代表的头部车企也在价格上做出积极调整 ， 销量位居前二的特斯拉Model3和比亚迪秦据悉都在今年上半年推出了价格下调的优惠政策 ， 其中 ， 特斯拉Model3已成为细分市场内最受欢迎的产品 。 已完成品牌标志更新换代 ， 新车发售的北汽新能源虽然也并非退无可退 ， 但在当前的态势下 ， 特斯拉Model3和比亚迪秦冲击新能源高端市场 ， 北京品牌重组 ， 北汽新能源向上会遇到定位高端的子品牌ARCFOX ， 向下市场份额逐渐萎缩 ， 北汽新能源已面临进退两难的境地 。


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