共享出行的下一步：3-10公里，带电的( 四 )
如果能普通单车换成电单车 ， 收费标准显然会高于普通的共享单车 ， 产品使用生命周期更长 ， 从创业公司的角度 ， “钱景”似乎更加值得期待 。 Lime联合创始人兼CEO鲍周佳曾在多个场合提到 ， 其公司的定位是一家短途出行公司 ， 但单车和滑板车都不一定是其最终形态 。
今年以来 ， 洪记两轮陆续接到了来自国内三家共享单车企业的订单 ， 车型从电动自行车到电动摩托车都有覆盖 。 “共享企业越来越把整车生命周期中运营成本的控制作为最重要的kpi ， 突出了个性化外观、抗损坏、免维护、易换电、骑行感等对于共享产品的重要性” ， 王淼说 。 相比传统电动车生产商 ， 洪记过往的量产经验中 ， 会更理解共享出行企业的需求点 。
城市对共享两轮车的准入门槛越来越高 ， 配额趋于紧缩 ， 在这个大背景下 ， 企业需要把每一辆投放进去的车都充分利用 ， 更多向运营效率看齐 。 比如电单车的“换电”方式究竟是竖着取还是横着 ， 都会将运维“成本”考虑进去 。
【共享出行的下一步：3-10公里，带电的】很多地区的用户在今年都陆续发现 ， 自己生活的小区或公司楼下被设置为“禁停区” 。 这背后正是共享单车平台测试多年的“电子围栏技术” 。 美团今年投放的新一代单车所采用的智能锁 ， 一旦识别到用户试图将车停放在禁停区 ， 就会通过系统控制让这辆车无法正常落锁 ， 用户就不能立即结束这张骑行订单 。
青桔则正在逐步将手动关锁的“马蹄锁”替换成自动落锁的“分体锁” ， 而今年6月北斗全球卫星导航系统正式完成全面组网之后 ， 青桔投放在深圳、武汉、北京等地的相关车型可以达到厘米级的关锁定位 。
一位共享单车平台的运维人员告诉《第一财经》YiMagazine ， 后台数据显示一些需求量大的点位 ， 比如地铁站 ， 其实并不适合投放车 ， “车从这里被骑走后 ， 再次被人使用的比例很低 ， 却需要付出很高的运营成本把车运回来 ， 所以这种点位其实是亏本的 。 ”
文章图片
政策仍是最大的不确定因素
从市场需求角度 ， 大城市很难完全屏蔽共享交通工具 ， 所以政府只能用动态考核的方式 ， 将事态维系在可控范围内 。
相比普通单车 ， 智能化程度更高的电单车在单个城市的运营要更容易一些 。 比如电单车的锁车需要手机操作而不是手动插锁 ， 所以在技术上可实现定点借还车 ， 如果用户驶出特定区域 ， 也可以采用“断电”的方式阻止其继续前进 ， 车辆的行驶范围变得更加可控 。
在美国 ， 比起乱停放影响市容 ， 社会对于两轮共享出行工具吐槽更多的是“安全”问题
， 比如不遵守交通规则横冲直撞 。 为此 ， 企业想到利用GPS定位 ， 进入特定区域后滑板车的配速会受到限制 。 地理区域识别的精度 ， 甚至会精确到十字路口的红绿灯 。 此外 ， 禁止滑板车在人行道上行驶的效果相对比较显著 。 当然 ， 这些策略多少也会影响骑车人的用户体验 。
文章图片
图片来源：Spin官方网站
共享电动滑板车和电动自行车在很多城市的“合法化之路”十分坎坷 ， 但另一方面 ， 短途共享交通工具所固有的“绿色出行”标签 ， 也是很多城市管理者对城市交通改造所期待的——企业出钱买单 ， 提高城市绿色出行的比例 ， 听起来对政府来说是一个颇为划算的账 。
推荐阅读
![项目|[公司]ST尤夫：天花膜项目第一条生产线内外贸订单量饱和](/renwen/images/defaultpic.gif)
- 中小企业|中小企业如何共享数字化转型红利
- 美国空军|Geospark Analytics公司研发的Hyperion云平台让美国空军能够进行威胁情报共享
- 麦道|这只特立独行的狗狗流浪4年却拒绝被收养……
- 共享电动车|疯狂作案6起！偷盗共享单车、共享电车电机，男子被批捕
- 通州|通州这个地将建30万平地下商业共享空间！三座新地标正崛起
- 顾客|再爱一次打造线上线下一站式共享健康美肤小店
- 飞行的小猪|《向往4》下期火了！这三位老熟人终于来了，光看预报十遍都不够
- 飞行的小猪|还继承怼吗？男足又被影视圈编剧导演给批了 枪打出头鸟
- 镇办|青岛胶州已设立8处医保工作站 下一步将在每个镇办都设置
- 攻略|温情夏日，自驾呼伦贝尔大草原攻略