四缸机回归，英朗成功翻身，5月售出28515辆，关键只要7万元
别克我们并不陌生 ， 别克英朗当年可是市场上的销量冠军 ， 只是在选择搭载三缸机后 ， 销量是明显的下降 ， 这主要是大部分消费者对三缸机并不能接受 。 不过刚上市的新英朗增加了两款四缸发动机的车型 ， 而且新车推出后它的销量是明显上升 。
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在外观方面 ， 别克英朗延续了别克家族最新的设计语言 ， 飞翼式进气格栅是家族最经典的设计元素 ， 给人的视觉效果相当不错 ， 具有很高的辨识度 。 LED日间行车的是全系标配 ， 整车符合大部分消费者的审美 。
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在尺寸方面 ， 英朗长宽高4609mm*1798mm*1486mm ， 轴距2640mm ， 符合一辆紧凑型车型的标准定位 ， 搭配的16英寸铝合金轮圈造型不错 ， 配备的是玛吉斯系列轮胎 。 再看车尾部分 ， 后备厢末端微微上翘 ， 优化了空气动力学的同时还增加了不少运动感 。
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在内饰方面 ， 英朗的中控台线条简洁流畅 ， 用料方面使用了软质材料进行包裹 ， 而且还加入了哑光镀铬件作为装饰 ， 提升了整车的档次感 。 仪表盘采用的是机械指针+3.5英寸彩色屏幕的组合 ， 可以显示丰富的行车信息 。 高配车型的中控台搭载了7英寸中控屏 ， 带有别克的互联系统 ， 支持导航、远程维修预约等功能 。
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在动力方面 ， 新增的四缸发动机车型的英朗搭载的是1.5L发动机 ， 最大马力113Ps ， 最大功率83kW ， 峰值扭矩141牛.米 ， 匹配的是6挡手自一体变速箱 。 搭配上前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的底盘 ， 能给到大家更好的操控和更舒服的乘坐体验 。
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而且英朗在底盘的调校方面也十分优秀 ， 扎实的调校有着一定的高级感 ， 在面对坑洼较多的路段 ， 减振器也能过滤的相当干脆 ， 从而保证车内乘客的乘坐舒适性 。 作为一台家用车 ， 英朗的表现是非常优秀的 ， 不然一个月也卖不出28515辆 。
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【四缸机回归，英朗成功翻身，5月售出28515辆，关键只要7万元】总结：别克英朗随着四缸发动机的回归 ， 再加上平民的价格 ， 朗逸的销量可以是成功翻身 。 对于这款车型你们怎么看呢？欢迎大家在下方评论区留言
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