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鸿蒙OS|余承东携鸿蒙OS亲自站台 比亚迪汉凭借刀片电池能否对抗Model 3？( 二 )


在这次动力电池针刺实验之前，大部分实验只停留在新闻当中，不是专业人士很难见到这一场景，汉EV采用刀片电池一定程度上也降低了消费者对动力电池自燃顾虑 。作为磷酸铁锂电池范畴，刀片电池的诞生也实现了在电池密度、安全、温控、续航、尺寸之间达到了一种最佳平衡 。
除了大家重点关注的刀片电池本身安全外，汉DM车型搭载的动力电池采用“七维四层” 高温稳定安全矩阵，搭载有目前最安全的电池安全保护系统 。
车身结构安全方面，汉车顶采用当下先进的激光钎焊工艺，不仅如此，汉的1500HS热成型钢使用量创国内量产车之最（100公斤） 。
此外，汉全系标配的11个安全气囊和6个摄像头、高效净化车内空间的超生化模式、“婴儿级”涂装清净新工艺，也将为汉构筑起全维主被动安全防护体系 。
鸿蒙OS|余承东携鸿蒙OS亲自站台 比亚迪汉凭借刀片电池能否对抗Model 3？
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华为+比亚迪共造第三空间
华为消费者CEO余承东也亲临比亚迪发布会现场，为首款搭载华为5G技术量产新能源汽车“汉”上市站台打Call 。
智能化汽车概念诞生后，汽车已从最先单一的交通工具转向第三空间，智能座舱的概念也应运而生（第一空间为家庭空间，第二空间为办公空间，第三空间为出行） 。比亚迪汉搭载华为5G技术、HiCar（基于华为鸿蒙系统）和手机NFC车钥匙等功能，日后也将会为消费者带来更好驾乘体验 。
在5G手机还未完全普及情况下为什么大力发展5G汽车？
5G汽车毫无疑问是未来趋势，相比4G，5G不仅仅是传输速率更快，带来的更是万物互联，汽车越来越强调智能化、自动驾驶、车路协同，做到这些只能凭借5G技术的低延时、快传输等特点得以实现，而汉搭载5G技术也是比亚迪提前布局汽车生态圈，在5G全面来临时比亚迪也将收获更多5G汽车份额 。
当然，智慧公路大规模建设后，通过汽车5G串联路侧单元RSU与车载单元OBU之间的信息进行有效交互，让车辆第一时间了解交通信息和危险状况，并让车辆本身或驾驶员提前做出反应 。
搭载华为5G技术和HiCar的汉，驾驶员和乘客最直观感受会有这三大点：
车载信息娱乐系统将更加丰富，反应速度更快，操作系统功能也将更加完善，车机系统将同手机一样拥有越来越多的功能 。
车载导航地图更加精准，实时地图更新也会更加及时全面，实景导航未来也会应用其中 。
5G汽车，将对车辆生命周期的维护、传感器数据传输等提供更安全、可靠的连接 。
在智能驾驶辅助系统部分，汉搭载的DiPilot囊括了比亚迪最新的DiDAS驾驶辅助技术 。其中，ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、EBA紧急制动辅助系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、LKS主动式车道保持系统、ESS紧急制动提醒系统、LDWS车道偏离预警系统、HMA智能远近光灯系统、TSR交通标志智能识别系统为汉的全系标配！
DiDAS驾驶辅助技术还具有一定的冗余性，在后期通过升级的方式实现ICA集成式自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、ICC智能领航系统等更高级别功能 。
除此之外，汉EV超长续航版尊贵型和四驱高性能版旗舰型提供BSD盲点监测系统、RCW后向碰撞预警系统、RCTA后方交通穿行提示系统、LCA并线辅助系统、DOW开门预警系统等领先功能，后期更可通过升级实现APA全场景自动泊车功能 。
DiPilot智能驾驶辅助系统还包含DiTrainer教练模式，可根据驾驶行为、天气、路况甚至驾龄等因素评测，随机选择性开启辅助驾驶功能 。DiLink 3.0智能网联系统通过智能语音升级和DiUI个性升级，配合15.6英寸超高清8核自适应旋转悬浮PAD，也可以为乘客带来更好出行体验 。
总结
汉通过高性能、长续航、高颜值、5G技术、安全等特点，打破了消费者对比亚迪固有低端认知，对于比亚迪而言汉的上市也是一次自身品牌形象向上提升的过程 。


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