C114通信网差异化突围：中国联通集采500万套CAT1芯片的“时与势”( 二 )
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芯片是物联网产业链的核心环节 ， 目前包括主流芯片供应商高通、紫光展锐、翱捷科技（ASR）、移芯、芯翼信息等早已推出多款Cat 1芯片 ， 为下游模组厂商降低模组成本的同时 ， 也帮助企业和行业用户快速实现物联网产品商用 。
某芯片从业人士在接受c114采访时表示 ， 中国联通开出的3.9美元/套的价格比较“友好” 。 按照目前汇率折算 ， 3.9美元约为27.3元人民币 。 “这个投标限价门槛设置比较合理 ， 基本上所有从事Cat 1芯片制造的企业都可以参与到竞标中来 。 ”
从规模上来看 ， 500万套的CAT 1集采对于产业来说是个不小的蛋糕 ， 可以起到进一步提振CAT 1产业发展的效应 。 借用该人士的评价 ， “这是一个很好的开端 。 ”
盘子虽大 ， 但要想真正吃下这块蛋糕却不容易 。 在这里需要“敲黑板、划重点”的是 ， 联通此次集采最终中标者只有一个 ， 这也意味着竞争会更加充分 ， 价格战或将难以避免 。
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势：联通物联网的差异化之道
因势利导 ， 成事之机！
近年来 ， 物联网已然成为运营商新的业务增长点 。 中国联通财报显示 ， 2019年物联网连接数接近1.9亿 ， 收入达到30.4亿元 ， 同比增长46% 。
数据分析 ， 物联网设备安装数量将在接下来的几年中呈现爆发式发展 ， 2021年预估将有225亿个连接的物联网设备 。 对于中国联通来说 ， 要想在物联网方面实现突破 ， 差异化是最佳途径 。
在推动物联网发展方面 ， 中国联通一直比较积极 。 2017年8月 ， 混改后的中国联通第一桶金砸向了NB-IoT物联网 ， 并与广州基金合作 ， 引入社会资本联手打造100亿物联网产业基金 。 用于物联网、智慧制造、工业互联网等领域的布局 。
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然而对中国联通而言 ， NB-IoT这驾马车一直都是“负重前行” 。
因为之前中国联通900MHz频谱资源带宽只有6MHz ， 网络建设大大受限 ， 不得不将超过80%的NB-IoT基站部署在1800MHz频段 。 而1800MHz频段覆盖范围比800MHz和900MHz小很多 ， 且1800MHz的NB-IoT产业链并不成熟 。 这也意味着 ， 中国联通要付出更多的努力 。
在推动NB-IoT方面上 ， 中国联通不遗余力 。 2019年财报显示 ， 中国联通累计开通NB-IoT基站20万个 ， 网络质量得到大幅提升 。 然而最终的效果还是与中国移动和中国电信两家竞争拉开一些差距 。
截至2020年2月底 ， 国内三大运营商NB-IoT连接数突破1亿 ， 从运营商分布看 ， 中国电信、中国移动的NB-IoT连接数各自实现4000多万 ， 中国联通达到1000万 。
而且5G这驾马车的使用场景目前来说比较有限 ， 主要适用于更高速率、低时延联网需求 。 相比之下 ， Cat 1这驾马车是联通物联网业务差异化胜出的关键 。
此次集采正可谓踏上物联网行业新政的“时” ， 中国联通只有因势利导 ， 走差异化之路方能胜出 。 据悉 ， 中国联通LTE全网已打开了具备Cat 1能力 ， 实现业务开通无缝对接 ， 并已沉淀产业互联网实践 。 C114通信网 高娟
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