悦鹏娱乐|但入华的这8款新车仍值得关注!,日内瓦车展虽取消( 二 )


悦鹏娱乐|但入华的这8款新车仍值得关注!,日内瓦车展虽取消
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奥迪e-tronS新车作为奥迪e-tron的性能版本 , 最大的改动就是衍生为溜背式设计 。 而搭载三电机系统 , 最大输出503马力 , 扭矩为973牛·米 , 百公里加速仅需4.5秒 。 至于续航里程暂未曝光 , 但很大程度上会延续普通版的470km 。 在个人看来 , 新车更多的是拓展产品矩阵 , 真正能担起走量的重任还得是奥迪e-tron普通版 。 不过 , 根据前不久曝光的消息 , 奥迪e-tron因为零部件供应不足而导致暂时性停产 , 而外界一度猜测是为其提供电池组的LG化学产能受限 , 由此即便是即将问世的奥迪e-tronS都有可能受到牵连 。 仅参考国内市场 , 奥迪e-tron虽贵为豪华品牌 , 但是初涉新能源领域并没有特斯拉更具有影响力 , 而从目前的销售状态来看 , 其产品销量表现似乎并不理想 , 同样反观奔驰推出的EQC , 去年12月份仅卖了98台 , 全年累计销量258台 , 由此可见未来的新能源道路可谓任重而道远 。
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第八代高尔夫新车延续至今 , 已拥有46年的历史 。 而通过精致的身躯和强劲的性能 , 对于年轻消费者拥有很高的可玩性 。 虽然日内瓦车展的取消与其未能谋面 , 但据说会在今年的中旬正式进入国内市场 。 值得一提的是 , 新车采用的全新设计语言 , 有望将成为大众系列下一代的家族化特征 , 而愈发年轻化的表现将会进一步拓展市场份额 。 需要说明的一点是 , 海外版高尔夫8将提供1.0T、1.5T及2.0T三种动力 , 并且有望植入混动系统 。 暂且不说1.5T和2.0T的数据参数 , 只是这1.0T三缸机似乎有点让人难以接受 。 不过 , 考虑到痛恨三缸机的国情 , 想必精明的大众也不会干这种蠢事 , 很大可能继续延续1.2T和1.4T的动力 。 长安UNI-T作为参加日内瓦车展仅有的两个中国品牌之一 , 虽未完成长安UNI-T的全球首秀 , 但并不影响在国内市场的首发 。 而从越来越多的信息反馈 , UNI将定位于长安集团的高端品牌 , 其中文名为“引力” 。 即便是站在一个消费者的角度考虑 , 长安集团确实也应该适宜推行一个高端品牌 , 一来可以补足长安汽车向上的短板 , 与其CS系列拓展更全面的产品布局 , 二来在竞争长城WEY , 吉利领克等自主高端的同时 , 进一步拔高整个集团的形象 。 从目前来看 , UNI-T作为首款高端车型 , 定位于紧凑型SUV , 很大程度上将会对位VV5、领克02等 , 其售价控制可能在13-15万左右 。 而在动力系统上将率先搭载自主研发的蓝鲸系列1.5T发动机 , 最大输出180马力 。 至于极具科技感的设计语言 , 说实话很对消费者的口味 , 未来可期 。
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写在最后:相比那些价值千万、精妙绝伦的顶级车型 , 可能这辈子也不会拥有了 。 但相比上述的8款车型 , 更贴合民意需求 , 迎合大众审美 , 稍微努力一把还是有些许的机会 。 当然 , 作为未来即将入华的实力选手 , 还是相信每款车型都拥有改变市场格局的潜力 , 值得期待


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