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6月汽车销量维持两位数增长 中国品牌市占率跌至33.5%

【6月汽车销量维持两位数增长 中国品牌市占率跌至33.5%】7月10日 ， 中国汽车工业协会发布6月及上半年产销数据 。 数据显示 ， 6月中国汽车产销继续呈现正增长趋势 ， 汽车产销分别完成232.5万辆和230.0万辆 ， 环比分别增长6.3%和4.8%；1-6月份 ， 汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆 ， 同比分别下降16.8%和16.9% 。
在此基础上 ， 6月汽车销量同比增长11.6% ， 继续保持5月份两位数的增长态势 。 在中汽协方面看来 ， 4—6月份销量的增长是建立在1—3月份汽车消费受抑制的前提下 。 在下半年中 ， 随着市场经济的恢复 ， 中国汽车产销或继续维持稳定小幅增长态势 。
虽然中国汽车市场在逐步恢复 ， 但在6月份中 ， 中国品牌市场份额出现2009年以来的最低水平 ， 仅为33.5% 。 对此 ， 中汽协表示 ， 这并不会是一个长久现象 ， 在中国汽车品牌的努力下和市场经济向上发展的过程中 ， 中国品牌市场份额下半年或出现好转 。
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保持两位数增长 ， 6月汽车销量达到230万辆
6月 ， 汽车产销分别完成232.5万辆和230.0万辆 ， 环比分别增长6.3%和4.8% ， 同比分别增长22.5%和11.6% 。 值得一提的是 ， 本月汽车产销量均刷新了6月份产销量的历史新高 。
6月汽车销量维持两位数增长 中国品牌市占率跌至33.5%
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在销量方面 ， 6月份销量同比增长依旧保持在两位数上 ， 相比5月份的14.5% ， 虽然增长幅度有所下降 ， 但仍建立在较大基数的基础上 。 因此 ， 中国汽车市场在稳定恢复 。
6月汽车销量维持两位数增长 中国品牌市占率跌至33.5%
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在1-6月的累计数据中 ， 汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆 ， 同比分别下降16.8%和16.9% ， 降幅持续收窄 ， 总体表现好于预期 。 对此 ， 中汽协方面认为 ， 这主要在于4月份以来汽车销量的快速恢复 。
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乘用车产销维持增长销量同比增幅1.8%
数据显示 ， 今年6月份 ， 乘用车产销分别完成179.8万辆和176.4万辆 ， 环比分别增长8.3%和5.4% ， 同比分别增长12.2%和1.8% 。 其中产量增幅比上个月进一步扩大 ， 而销量增幅减小了5.2个百分点 。
6月汽车销量维持两位数增长 中国品牌市占率跌至33.5%
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1-6月份,乘用车产销分别完成775.4万辆和787.3万辆 ， 同比分别下降22.5%和22.4% ， 降幅进一步缩小 。 从细分车型数据看：轿车产销同比分别下降25.9%和
26%；SUV产销同比分别下降14.6%和14.9%；MPV产销同比分别下降48.1%和45.7%；交叉型乘用车产销同比分别下降20.4%和19.8% 。
对此 ， 中汽协副秘书长陈士华表示 ， 5、6月乘用车销量增长 ， 主要来自前4月份国内汽车消费抑制的 ， 随着国内疫情的好转和经济发展的恢复 ， 乘用车销量将逐步恢复 。
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商用车创新高 ， 皮卡6月同比增长74.5%
中汽协发布数据显示 ， 在今年6月份中 ， 商用车产销分别完成52.7万辆和53.6万辆 ， 产量环比下降0.1% ， 销量环比增长3.1%；同比分别增长77.9%和63.1% 。 其中销量继4月之后又一次刷新了历史新高 。 1-6月 ， 商用车产销分别完成235.9万辆和238.4万辆 ， 同比分别增长9.5%和8.6% 。
6月汽车销量维持两位数增长 中国品牌市占率跌至33.5%
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从5月开始 ， 皮卡产销量同比增长由负转正 ， 当月增幅进一步扩大 。 6月 ， 皮卡产销分别完成5.8万辆和5.7万辆 ， 环比分别增长23.9%和23.3% ， 同比分别增长93.6%和74.5% 。
在乘用车市场逐步恢复的过程中 ， 中国汽车消费呈现出多样化发展 ， 商用车和皮卡的正向增长 ， 主要在于市场的整体向好 。 另一方面 ， 随着多地政策对皮卡政策上的放宽 ， 皮卡消费市场的热度不断增加 。
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新能源汽车销量出现恢复 ， 仍处于较低水平
6月 ， 新能源汽车产销分别完成10.2万辆和10.4万辆 ， 同比分别下降25.0%和33.1% 。 数据表明 ， 从3月份开始 ， 新能源汽车产销呈现恢复性增长态势 ， 下降幅度随之降低 。
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1-6月 ， 新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆 ， 同比分别下降36.5%和37.4% 。 其中纯电动汽车产销分别完成30.1万辆和30.4万辆 ， 同比分别下降40.3%和39.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成9.5万辆和8.8万辆 ， 同比分别下降20.0%和29.8%；燃料电池汽车产销分别完成390辆和403辆 ， 同比分别下降66.5%和63.4% 。
在中汽协看来 ， 新能源汽车下滑主要在于去年补贴较大 ， 新能源汽车市场被提前支配 。 在2020年中 ， 多数新能源汽车厂商处于亏损状态 ， 此时厂家和消费者都在适应低补贴时代 。 从上半年的情况看 ， 新能源汽车市场的发展在逐步稳定 ， 预计在下半年将有相对稳定的小幅增长 。
5
中国品牌乘用车市场份额出现最低水平
数据显示 ， 在今年6月份 ， 中国品牌乘用车市场销量为59万辆 ， 同比下降11.6% ， 市场份额仅为33.5% 。 1—6月份 ， 中国品牌乘用车销量为285.4万辆 ， 同比下降29.0% ， 市场份额为36.3% 。
6月汽车销量维持两位数增长 中国品牌市占率跌至33.5%
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据了解 ， 该占比达到中汽协2009年发布中国品牌乘用车月度市场份额以来的最低水平 。 虽然中国品牌乘用车市场份额有所下降 ， 但红旗、长安等品牌出现逆势上扬 。


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