国务院国有资产监督管理委员会|中国铁建鏖战“大漠新丝路”( 二 )


只要施工就必须标准 。 2014年上场伊始 , 项目部就率先提出了“管理标准化、作业标准化”目标:浆砌片石横平竖直 , 槽底平整密实;斜面护坡灰缝均匀 , 骨架美观;混凝土预制块光滑如镜 , 无蜂窝麻面 。 他们还严格执行首件评估验收制度 , 确保了每一道工序都是精品 。
2016年9月 , 在303省道1号桥墩施工中 , 负责现场施工管理的曾贤凯发现劳务队一名作业人员在钢筋绑扎时 , 间隔距离超过了不能大于20厘米的规范要求 , 当即下发整改“黄牌” 。 在后续几年的施工中 , 项目部实行了近乎苛刻的专业检、互相检、交接检的“三检制”检查 , 在数千个工作面的每道工序中 , 没有发生过一起质量隐患 。 5年来 , 项目部以内实外美的精品工程荣获业主单位奖励37次 , 承办观摩学习11次 , 工程质量优良率达到100% 。
自格库铁路青海段开工建设以来 , 中铁二十一局广大工程技术人员边摸索、边实践、边总结 , 在世界屋脊青藏高原上创造了丰硕的科技成果 , 先后有《用于高含水量水泥土的三轴试验试模装置》《可固定标准混凝土试块和测定溶液PH值的养护箱》《一种能够调节压强的土壤腐蚀试验装置》3项成果获得国家实用新型专利授权;《青藏高原饱和盐渍粉土区水泥搅拌桩与耐久性技术研究》更是填补了同类施工技术空白 。


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