青年|23场的等待,它终于到来了,九届冠军车队要崛起了?


23场分站的等待 , 它们终于赢来了这一历史性的时刻 。
要问F1近年来的副班长是谁?那就得是我们传统豪门车队威廉姆斯莫属 , 2018赛季它们的积分是垫底的 , 全年仅有7个积分入账 , 而更糟糕的2019赛季 , 要不是阿尔法罗密欧车队在德国的雨战中受罚 , 库比卡意外的捡到一分 , 它们就要以全年零分收场了 。
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昨天的这场雨战排位赛 , 威廉姆斯赛车在时隔23场分站之后突破Q3 , 顺利的冲进了Q2而上一次有威廉姆斯车手进入到Q2还要追溯到2018赛季的巴西站 , 当年斯洛特金取得了第15位 。 拉塞尔在Q2中取得了第12名的好成绩 , 而由于勒克莱尔在Q2中阻挡小红牛的科维亚特 , 正赛被罚退三位发车 , 拉塞尔将在今天从11位发车 , 这也是英国小将生涯的最佳发车顺位 。
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赛后拉塞尔坦言进入到Q2的感觉简直难以置信 , “这真的是一场极为压迫式的驾驶 , 我已经倾尽全力 。 如果有人说我们距离扒掉法拉利 , 进入Q3只有0.1秒 , 我原本是不会相信的 。 ”
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是的 , 昨天它们是有一定的希望去冲击Q3的 , 车队方面对于拉塞尔为能够进入到Q3阶段甚至于感到有一丝丝的失望 , 因为他与勒克莱尔的差距只有0.008秒 。 ”车队首席赛车性能主管达夫-罗伯森对表示 , “这当然是我们的目标 , 但我们并没有轻飘飘 , 我们仍然为第11、第12或者第13而战 , 当然以微小的劣势错过Q3是让人沮丧的 。 ”
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威廉姆斯是梅赛德斯的客户车队 , 它们和梅赛德斯一样有良好的技术基础 , 但他们缺少资金用于赛车的研发 , 导致近年来糟糕的战绩 , 它们在选择车手时大多希望能够带来赞助的 , 之前的斯托尔、斯洛特金、库比卡等都会给车队带来资金的补充 , 而现在的拉提菲的父亲同样是威廉姆斯的赞助商 , 相信只要随着它们的财务状况有所改善 , 它们依然会有一定的竞争力 。
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当然 , 排位赛并不能证明一切 , 晚上的正赛才是检验的最佳时刻 , 期待威廉姆斯有一个愉快的周末 。


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