图说汽车|车企半年销量榜单前十名揭榜,一汽大众第一,广汽本田第九
车市中 , 7月是一个重要的月份 , 尤其是对车企品牌厂商来说 , 7月意味着上半年正式完结 , 年初定下的各种小目标 , 能不能完成已经初现端倪 , 近日乘联会公布了这场半年考试的榜单 , 我们来看看主流车企表现如何?
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第一名:一汽大众 , 6个月累销856178辆
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一汽大众摘得半程赛的桂冠 , 靠着近86万辆的累销数据登顶 , 且和第二名有近20万的差距 , 不出意外 , 年度冠军将还由一汽大众包揽 , 即便是在疫情和寒流双重冲击影响之下 , 一汽大众依旧保持11.1%的市场份额占比 , 抗压能力出色 。随着八代高尔夫和探岳X等新车型相继登场 , 一汽大众销量还有进一步提升的空间 。
第二名:上汽大众 , 6个月累销665030辆
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有着朗逸、途观等爆款车型助力的上汽大众 , 上半年有25.3%的同比跌幅 , 市场份额也变为8.6% , 一方面是大环境影响 , 一方面是帕萨特等主力车型没能扛起销量重担 , 受中保研测试成绩影响 , 帕萨特月销量一度跌至5000多辆 , 和往年相比缩水近2/3 , 厂商也难免受到波及 。
第三名:上汽通用 , 6个月累销556981辆
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通用上半年累计销量和往年相比也有明显下滑 , 跌幅在26.2% , 主要是美系品牌在摸索转型阶段 , 英朗三缸四缸的转变无形之中损失了不少市场份额 , 科鲁兹、科沃兹等爆款车型相继陨落 , 而探界者、昂科威等经典标杆只能靠大幅降价来维持销量 。
第四名:吉利汽车 , 6个月累销510873辆
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吉利汽车依旧位列榜单第四位 , 也依旧是国产自主品牌的销量一哥 , 但是受车市整体影响 , 半年销量同比也有16.7%的跌幅 , 好在吉利有不少新车上市 , 博越Pro转型 , ICON还有没上市的Preface等车型的到来 , 健全产品架构布局 , 还能带来新一轮的销量增长点 。
第五名:东风日产 , 6个月累销483425辆
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【图说汽车|车企半年销量榜单前十名揭榜,一汽大众第一,广汽本田第九】主流日系车企品牌中 , 日产面临的考验最为严峻 , 虽然轩逸6月月销破5万 , SUV市场也有老将奇骏 , 但这两款车占比过高 , 天籁等车型表现均不如预期 , 短期内可能和其他车企没有太大差距 , 长远角度来看 , 这种架构受外界影响非常深 , 一旦主力车型改款换代 , 厂商的销量会出现较大的波动 。
第六名:长安汽车 , 6个月累销373362辆
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长安汽车是榜单中唯一一家正增长的国产自主品牌 , 在下行的车市中还能保持4.4%的同比微增实属不易 。主要靠的就是CS75 PLUS已经逸动等车型的主力 , CS35/CS55/CS75多点开花 , 产品架构合理 , 体系布局相对健全 , 轿车、SUV均有涉猎且都有畅销车型 , 还紧跟车市潮流提前布局规划新品车型上市 , 比如UNI-T , 给低迷的车市注入活力 , 前景可期 。
第七名:一汽丰田 , 6个月累销324134辆
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从2019年车市寒流侵袭 , 日系车企就展现出了强劲的抗压抗寒能力 , 逆势上涨集体向上 , 一汽丰田在今年上半年 , 普拉多退场、皇冠也受排放标准更替影响的前提下 , 还能有9.1%的同比增幅 , 足以证明品牌的实力和消费者认可度 。
第八名:广汽丰田 , 6个月累销323616辆
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广汽丰田是榜单中涨幅最高的车企 , 同比大涨44.4% , 离不开凯美瑞、汉兰达等中坚力量的贡献 , 两款车型均未受到大环境波及 , 依旧保持稳定上升趋势 , 刚上市的威兰达等全新血液的注入 , 携手为车企厂商注入更多的活力 , 刺激销量增长 。
第九名:广汽本田 , 6个月累销315012辆
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广汽本田半年累计销量同比跌幅14.8% , 首先跌速是要远低于行业平均值22.5%的 , 整体表现和销量数据和往年差距不算大 , 在正常波动范围内 , 雅阁是最大功臣 , 半年贡献了89272辆的数据 。不过皓影很有可能在下半年拖累车企厂商的后腿 , 一切还得交给时间 。
第十名:上汽通用五菱 , 6个月累销305434辆
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上汽通用五菱在宝骏等多款爆款车型折戟之后 , 厂商排名和销量都有明显的下滑 , 但是近来五菱品牌发力 , 从地摊神车 , 到价格低廉的宏光MINI EV以及档次稍高一点的五菱宏光PLUS , 新车相继登场 , 有望刺激销量回升复苏 。
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