汽车知识|开完沃尔沃换江淮K7，感觉有啥不一样？司机：国产车一点也不差( 二 ) |江淮|沃尔沃|

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在这一点就是师傅说从哈尔滨到青岛全程1750km ，行驶途中必须补充尿素，外置加注设计比起VOLVO FM的高位设计更易于操作。

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这款K7快递车型配备了700+500L双油箱， 3500km以内的往返线路续航有保证。

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师傅说K7定制版整车都标配了轻量化的铝合金轮毂，而且采用了尺寸为12.00R22.5尺寸的真空胎，同样标配了前后免维护车桥。

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师傅还提到，当下高端旗舰车型也开始将车辆底盘部件采用轻量化设计。尽管如此， K7还是保留了横向稳定杆，这样在隔离带等路况下稳定性方面有保障。

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驱动桥、随动提升桥均采用了鼓式制动配置，前者主减速比为2.85 ，一般发动机在1100rpm的情况下就达到82.4km/h的时速。

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这款6x2R车型采用了拖拽臂式悬挂，按照马师傅的话讲带有钢板的气囊悬挂支撑比起沃尔沃配备的8气囊（除去提升装置）在转弯以及侧面风的情况下稳定性更好，一旦气囊出现漏气也可以缓慢行驶至维修站。

日常运行情况

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师傅说从2019年初到现在这台K7已经行驶44万公里，公司限定油耗上限为33L/百公里，基本上能跑到29-31L/百公里。公司的定点服务站维修格外方面，每隔9w公里左右会有公司机修负责人会通知提前进站保养。

用车感受
1、建议加装360度倒车影像

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师傅说驾驶这台车标配的一体式反光镜整体视觉效果不错，由于拖拽的是宽体货箱，在站点接驳、倒车以及堵车情况下起步很难照顾到尾部的基本情况，如果选装360度全景探头日常倒车会更加得心应手。

2、AMT变速器操控更加舒适

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师傅说之前驾驶室沃尔沃FM多数在平原路况都会采用AT自动换挡模式，比起人工干预在油耗方面更加理想。如果这款K7选择的是ZF 新推出的手自一体变速器油耗会比现在还要低，另外长途行车疲劳度也会大大降低。

● 卡友有话说
听完江淮格尔发K7快递车的主驾驶马师傅对其整体感言后，小编对这款车的总体突出特点也有了更加清晰的认识。
相比较探索快速物流运输30余年的沃尔沃来讲，新生代的K7车型在近5年的创新发展中所取得的成功离不开江淮对现有公路运输基本情况的了解。
编后语
专线快运相比较普通的中小型快递甩挂运输在时效性要求更强，特别是在当下进口卡车主打性价比的白热化竞争时期内，迎合发展的国产高端快递车型推出45w区间上下的智能化更高的车型，这在很大程度上能提升自主品牌车型的影响力和广阔市场前景。（文/卡家号：truckfancier）

汽车知识|开完沃尔沃换江淮K7，感觉有啥不一样？司机：国产车一点也不差( 二 )

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