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美丽的娱乐说|其中九款为合资一款是自主，点评上半年被投诉最多的十款车型( 二 )


速腾主要问题集中在变速箱异响、顿挫方面 。
有姓王的车主在汽车投诉网投诉速腾异响时称 ， 4S店的总经理、售后总监以及销售经理表示 ， 这是速腾的通病 ， 没有办法解决 。 该车主多次拨打厂家的投诉电话 ， 投诉两年了都没有解决 。
速腾在大众众多车型中销量算是比较好的一个 ， 如果真如上述4S店的人讲的“属于通病” ， 我们则怀疑 ， 一汽-大众明知有此问题 ， 却不采取召回处理 ， 是否存在欺骗？
也许 ， 这一问题还没有真实反映到相关部门那里吧！
在收录的379个投诉量中 ， 车主主要反映了帕萨特变速箱顿挫、异响、电控单元故障等 。
作为上半年汽车行业的热度之一 ， 帕萨特在中保研C-IASI碰撞测评下A柱弯折、车体严重变形被大家熟记 ， 该车存在“疑似设计缺陷”的嫌疑 ， 被市场“抛弃” 。
据5月份销量数据显示 ， 帕萨特的单月销量仅仅只有5700余台 ， 这跟以往月销万辆风头正盛时相比 ， 难免有些低落 。
而同是老对手的雅阁 ， 在5月份以1.86万辆的成绩蝉联中级轿车销量第一 ， 在整个轿车榜单中更是排名第九 ， 是帕萨特销量的三倍有余 。 要知道 ， 曾经的帕萨特可是力压雅阁的 。
对于销量失势 ， 网友戏称为帕萨特是被“中保研撞坏了” ， 实际的意思是帕萨特根本不经撞 。
哈弗F7是目前长城汽车旗下较为走量的车型 ， 但用户普遍反映车机系统存在问题 ， 包括车机卡顿、黑屏、导航卡顿与规划错误等 。
哈弗F7是此次唯一进入前十的自主车型 ， 上半年累计投诉338宗 。
一车主在车质网投诉称 ， 自己购买的是2019款长城哈弗F7两驱版 ， 在市区堵车排队过程中 ， 车子卡顿比拖拉机还厉害 。 车主的用车体验 ， 相信通过阅读文字就能略有同感 。
日产轩逸是目前市场上较为热销的车系 ， 厂家通过新、老款同堂销售的方式获得不错的市场效果 。 但不少用户投诉轩逸存在变速器异响、变速器顿挫、发动机异响等问题 。
变速器、发动机都是汽车的核心部件 ， 如果出现异响、顿挫 ， 说明了什么？日产轩逸卖得好 ， 但也要提高自身的造车水平 ， 尤其是核心部件的质量水平 。
英朗在上半年的累计投诉量为316宗 ， 主要问题是转向系统卡滞、异响 ， 以及发动机抖动、漏油问题 。
上汽通用曾激进地在英朗身上推行三缸机策略 ， 导致其销量大幅下滑 。 饱受三缸机之苦的别克英朗试图再次推出四缸机 ， 但市场人士指出 ， 别克仅仅依靠一款四缸发动机就想让英朗的销量回到2017年左右的水平 ， 显然很难做到 。
2017年 ， 英朗凭借年度累计42.13万辆的销量 ， 一举超越日产轩逸 ， 夺得2017年度轿车销量排行榜的亚军 。
如今 ， 被投诉缠身的英朗 ， 再想回到销量顶峰 ， 可谓此一时 ， 彼一时！


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