紧凑日系SUV只看RAV4和CR-V?欧蓝德、CX-5和森林人不香么
文/阮锦程
提到合资日系紧凑型SUV , 你会发现大多数朋友 , 或者朋友的朋友 , 都会教你在本田CR-V、皓影、丰田RAV4/威兰达和日产奇骏当中选择 。
道理很简单 , 它们当中的每一款都是销量热门车型——多人买一定没错的 。 另外口碑、二手保值率也非常不错 , 当然售后网点多 , 维修保养方便也是原因之一 。

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但以通俗眼光选车 , 只能选到一些平庸通俗的车型 , 会让你错失一些有个性的好车 。 例如我们这次介绍三菱欧蓝德、马自达CX-5和斯巴鲁森林人正是此类型 。
尽管它们不是销量一线品牌 , 但产品力并不一定差 。 另外正是因为它们不主流 , 售价往往更有优惠 。 特别是对于新车优惠不大的二、三、四线城市的市场来说 , 指导价低优势更明显 。

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2020款广汽三菱欧蓝德15.98-22.58万元

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广汽三菱是属于那种特低调 , 闷声发大财的类型 。 曾经有AutoLab的读者群还聊到:“三菱好像没什么动静 , 是不是快退市了?”我想说广汽三菱欧蓝德月销量约在6000辆左右 , 赚钱得很呢 。

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三菱这个品牌在老司机心目中得分很高 , 东西是真的好 。 如果你去过西藏 , 你会发现那边的欧蓝德卖得特别好——越是困难的地方 , 三菱SUV的可靠耐用和四驱系统的优势会越明显 。

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2020款广汽三菱欧蓝德一个优势就是性价比高:指导价15.98-22.58万 , 市场价还有1万元优惠 。 15.98万元欧蓝德入门车型是2.0L+CVT+两驱配置 , 相比之下丰田RAV42.0L+CVT+两驱入门版售价为17.48万元起 , 市场基本没有优惠 。
同样高配的四驱车型方面 , 欧蓝德2.4L+CVT+四驱终端售价仍然比丰田、本田同级车型要便宜3万元左右 。 性价比真高 。

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2.4L的欧蓝德搭载三菱原装进口4J12引擎 , 它采用三菱独有的MIVEC(类似本田VTEC)技术 , 额定功率141kW/6000rpm , 最大扭矩235Nm/4200rpm , 数据比同级的日系对手都不逊色 。 而且三菱的动力是以耐用和省油著称 。
如果你是一个喜欢驾驶的人士 , 欧蓝德的底盘和操控都是可圈可点 , 过弯方向的指向性和路面反馈非常清晰 。 特别是如果你使用环境经常需要轻度越野 , 那么三菱的底盘和S-AWC四驱系统也是同级最靠谱的 。

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但欧蓝德的缺点也是明显的 , 就是不够舒适 。 方向盘的路感太强是一把双刃剑 , 在越野的时候方向盘震动太多 。 还有欧蓝德把它的后悬挂调校得太运动 , 如果你不是达喀式跑法走烂路 , 都体验不到这样调校的好处 , 日常乘坐驾驶多少影响了后排舒适性 。

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2020款长安马自达CX-517.98-24.58万

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同样提供2.0L+6AT+两驱 , 2.5L+6AT+两驱/四驱几种选择 , 价格方面比主流的丰田、本田便宜1万元左右 。 马自达CX-5优势来自两方面:一是颜值非常高 , 二是驾驶乐趣不错 。
【紧凑日系SUV只看RAV4和CR-V?欧蓝德、CX-5和森林人不香么】以前马自达只专注它的“驾驶乐趣”为主的造车理念 , 其它方面真的做得很一般 。 但让我欣赏的是 , 新一代包括CX-5在内的马自达车型的NVH进步了许多 , 无论急加速引擎的噪声、底盘的隔音还是高速时的风噪声比一代改善了许多 。

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另外内饰质感和用料方面 , CX-5也完全不逊色于丰田和本田 , 而且后排空间也相差不远 。 所以在日常使用的实用性方面 , 这辆车并不逊色的 。
有人说做一件大事很容易 , 但是坚持做一件事却是很难 , 马自达这么多年一直执着干一件事情——对驾驶乐趣的坚持 。 不过负面的影响是 , CX-5过于注重驾驶感的调校 , 会让舒适性差一些 , 但它依然比三菱欧蓝德要好 。

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创驰蓝天技术是一把双刃剑 , 马自达坚持把自然吸气做到极致 。 但在动力输出上 , 再好的自然吸气引擎都对抗不了涡轮增压和混合动力 , 所以马自达坚持的运动感 , 由于动力的欠缺也赚不到多少好处 。
月销量4000辆左右 , 综合起来马自达CX-5是给那些看上它颜值的朋友选择 。

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2021款斯巴鲁森林人22.38-28.58万元

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刚刚完成年度小改款的斯巴鲁森林人 , 我只是列出来给大家参考 , 并非一定要推荐购买 , 因为它的优点和缺点一样多 。
作为全进口的车型 , 斯巴鲁森林人在国内形象和定位其实在丰田、本田之上 。 22.38-28.58万元标配四驱 , 售价作为进口车型已经很良心 。

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斯巴鲁的一个核心优势是 , 水平对置引擎震动非常小 , 噪声也小 , 引擎低重心 , 左右对称全时四轮驱动让车辆非常平衡 , 所以森林人操控性能非常出色 。 新一代更是提升了行驶质感 , 现在底盘隔音和行驶的高级感都更好了 。
借用以前斯巴鲁迷那句老话:“开惯了斯巴鲁 , 转开其它车会有点危险 。 ”因为低重心和全时四驱带来轮胎超强抓地力 , 会令斯巴鲁的车操控极限非常高 , 而全新一代斯巴鲁森林人也继承也这些优点 。

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不过斯巴鲁森林人的缺点在那里?一是动力不足 , 全时四驱但全系都是2.0L自然吸气引擎 , 高配版本是带一个类似48V小电动机 , 但只有13马力输出作用有限 。 所以买森林人的朋友 , 建议选普通版本就行了 。
另一个缺点是斯巴鲁是出了名的维修保养贵 , 不是豪华车但修起来却不逊于豪华车 , 而且在某些地区保险费用也不低 。 一句话买车不贵 , 用车贵 。
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