C3L趋于年轻化，是否满足当代年轻人的胃口？( 二 )
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从另方面讲 ， 神龙汽车也确实需要多一些不同的思路去尝试 ， 即便外界不一定看好 ， 但与其抱着C3-XR坐以待毙 ， 不如开辟一块新市场 。 就算这里细分到拿显微镜才能看到 ， 但放在2000万量级的中国车市里 ， 怎么都会为困境中的东风雪铁龙在不额外增加成本的情况下 ， 带来一点确定的增量 。
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