深圳湾|语音 AI 向车载场景拓张，3 年 4 大战场全回顾，以及未来展望 | 特稿
北京联盟_本文原题：语音 AI 向车载场景拓张 ， 3 年 4 大战场全回顾 ， 以及未来展望 | 特稿
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编者按：车载语音历经 3 年发展， 普及率比智能音箱高出 45％ 以上 ， 玩家横跨平台商、AI 技术服务商、车载配件设备商、手机厂、车厂 。 这是一个持续升温的大市场 ， 预计到 2028 年 ， 全球近 90％ 的新车将标配语音助手 。
就让我们一起跟随这篇文章 ， 俯瞰车载语音的中场战事 ， 洞悉智慧出行变革的未来！
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福特 SYNC 平台于 2007 年首次推出 ， 支持通过蓝牙连接移动设备和语音命令 。 2017 年 ， 在亚马逊的推动下 ， 已经升级为 SYNC 3 的福特智驾系统 ， 完成了与 Alexa 的语音集成 ， 用户可以在家中与 Echo 智能音箱对话 ， 完成打开车窗、空调等指令 。
而此次福特、亚马逊和星巴克联手推出的语音点咖啡的功能 ， 透露着语音助手已经开始从家中逐渐走向车内 。
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△ 福特 SYNC 3 集成 Alexa
几乎是在同一时间 ， 在 2017 年 3 月 30 日这一天 ， 大洋彼岸的大众汽车集团（中国）与人工智能公司出门问问签署了合作协议 ， 确定将共同成立一家合资企业 ， 由大众汽车集团与出门问问共同持股 ， 双方各持 50% 的股份 。 同时 ， 大众汽车集团对出门问问战略投资 1.8 亿美元 ， 双方联手展开人工智能技术的研发 ， 并将其应用于汽车行业 。
大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领导地位不必赘述 ， 选择出门问问更多的是看中了其软硬结合的能力——出门问问在 AI 语音领域拥有多年的技术积累 ， 在智能家居和可穿戴设备等消费级硬件领域 ， 也有多年的应用探索 。 大众汽车集团与出门问问的联姻广受行业和媒体关注 ， 成为推动车载语音从 demo 走向「大众」的重要力量。
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△ 一汽-大众新迈腾智能车机
如今 ， 3 年过去了 ， 车载语音领域发生了很多事 ， 很多车企和语音公司也都陆续交出了答卷 ， 我们对于行业的认知和趋势的判断 ， 也在悄悄的发生变化 。 就让我们一起梳理一下吧：
【深圳湾|语音 AI 向车载场景拓张，3 年 4 大战场全回顾，以及未来展望 | 特稿】过去 3 年 ， 车载语音 4 大战场逐步升温
纵观整个车载语音行业的发展历史 ， 我们将目光聚焦在以下 4 大战场：
一号战场：语音 AI 巨头车载场景赋能战
2017 年 ， 随着 ， 两家巨头纷纷将战场 。
第一阶段 ， 与传统车企合作 ， 将各家的语音助手引入到部分车型上 ， 通过手机和第三方设备 ， 在车内实现导航、听歌、打电话等基本的语音交互 。 第二阶段 ， 与传统车企合作 ， 将语音助手植入到车机系统中 ， 实现双向且更多与车辆相关联的控制 。
Google 于 2017 年宣布中 。 亚马逊则于次年 ， 帮助车厂完成更深度的语音助手的集成 。
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△ Google 在 CES 2020 上展示的内置了 Android Auto 的 Volvo XC40
二号战场：车载配件市场升温
车载配件市场的热度也在这一轮语音 AI 巨头的推动下 ， 出现了大幅的提升 。 、 Roav Viva 、Muse 等搭载了亚马逊 Alexa 或 Google Assistant 语音套件的智能硬件 ， 纷纷走进车内 。
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