紧凑型SUV|车载微信是加分项，但福特领界S更令人称赞的是动态表现？
长安福特和江铃福特是福特在华市场的两家重要合资公司 ， 或许在许多消费者的认知中 ， 长安福特的产品是偏家用风格的 ， 而江铃福特的车型则是属于硬派、商用范畴 。 但实际上 ， 江铃福特也有走精致家用化路线的车型——领界 。领界是江铃福特旗下的紧凑型SUV ， 自推出以来便深受市场好评 ， 一度成为福特在华市场的头号销量担当 。 为了夯实车型的竞争力 ， 江铃福特在今年初推出新款车型——领界S 。
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新增的“S”尾缀 ， 轱辘哥更愿意将其视作为“smart”的体现 。 领界S是如何变得更聪明且智能化？也许 ， 这篇试车报告能给到你答案 。
家用底子的SUV也可有运动的一面
智能化方面的表现固然是领界S最大卖点 ， 但轱辘哥先卖个关子 ， 将这锦上添花的部分放到最后再聊 ， 先来看看其动态驾驶感受能否令人满意 。与领界一样 ， 领界S依旧搭载最大功率为140马力的1.5T发动机 ， 可选6速手动或CVT变速箱 。 而此次试驾的是1.5T+CVT的动力组合 。
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虽然搭载的是涡轮增压发动机 ， 但在CVT变速箱的配合下 ， 领界S的动力响应并不会给人很暴躁的感觉 。 尤其是起步阶段 ， 其油门响应较为平淡 ， 不显激进 ， 比较适合喜欢悠闲驾驶风格的朋友 。在低速行驶时 ， 深踩油门急加速 ， 车辆先是线性地输出动力 。 当转速超过两千转 ， 发动机才开始发力 ， 整个加速过程并没有突兀感 ， 一大部分功劳要归功于CVT变速箱 。
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如果不太喜欢这种相对平缓的驾驶风格 ， 领界S也提供运动模式选项 。 在运动模式下 ， 车辆的动力会呈现另一番风格 。 按下“SPORT”按键后 ， 领界S的油门响应和发动机转速都会被拉高不少 ， 而低速的动力迟缓也得到一定的改善 。在100km/h巡航时 ， 领界S应付得游刃有余 ， 但想再获得更高的速度时 ， 变速箱会提高发动机的转速来获得积极动力响应 。
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领界S的转向手感和制动踏板回馈力度调教都属于比较轻 ， 与其舒适的动力响应属于同一种风格 。同样的 ， 悬架的调教也是奔着舒适风格走的 ， 而底盘给人的感觉则多了几分整体感与扎实度 。 但这并不意味着领界S能完成一些激烈的驾驶动作 ， 毕竟其定位仍是一台家用为主的SUV 。
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总的来说 ， 领界S是一台比较好驾驭的家用SUV ， 即便是初次驾驶者 ， 也很容易上手 ， 能很好地满足家庭出行需求 。
乘坐空间较竞品有优势 ， 车内设计豪华且精致
外观方面 ， 相较旧款领界 ， 领界S在造型上并无太大变化 ， 依旧是走时尚风格路线 。 比较有看点的是其前后尾灯组 ， 换装了新的灯腔结构和光源 。 除了手动版和CVT入门版车型 ， 其余版本皆配备矩阵式LED大灯 ， 这在同级别同价位车型中较为鲜见 。同时 ， 领界S还新增了黛青蓝和绯砂红两种车身配色 ， 使其更添年轻气息 。
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领界S的车身尺寸长宽高为4580/1936/1674mm ， 轴距达到2716mm ， 长度、宽度和轴距方面的表现都优于同级现代ix35和福特翼虎 ， 这也给车内提供了更大的乘坐空间 。
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