趣头条从有形到无形 数字钥匙用起来倍儿飒！( 三 )
还有业内人士认为 ， 数字钥匙目前还不是很成熟的方案 ， 如果智能手机出现死机、摔坏、中病毒等情况 ， 可能会给用户的使用带来很大麻烦 ， 甚至还可能带来重大的经济损失和安全威胁 。
总体来看 ， 数字钥匙安全主要分为三大块内容：第一 ， 后台安全；第二 ， 手机与控制器的存储安全；第三 ， 车辆、手机与后台的通讯链路的安全 。 数字钥匙只有在安全方面有足够保障之后 ， 批量装车才能成为可能 。
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■ 何时进入无钥匙时代？
“安全问题十分重要 ， 但是我们也不能因噎废食 。 ”在李平看来 ， 数字钥匙在技术上已经足以取代传统钥匙 ， 数字化浪潮下 ， 整车企业、手机企业、互联网公司及其他服务商 ， 都在推进数字钥匙的发展 ， 产业链也在积极推进数字钥匙的标准化产业规范 ， 数字钥匙将进一步打破手机平台的限制 。
数字钥匙的推进还取决于用户的习惯及偏好 。 从使用场景来看 ， 通过移动网络、蓝牙、NFC三种方式实现车辆解锁和启动 ， 是满足用户使用场景的三种主要技术手段 。 目前来看 ， 将这三种方式结合起来 ， 是数字钥匙的最佳解决方案 ， 无论是远程、近距离 ， 还是网络环境不佳或者手机关机状态下 ， 都能顺利解锁车辆 。
数字钥匙还将很好地契合未来的自动驾驶场景 。 在自动驾驶/无人驾驶时代 ， 数字钥匙可作为客户的身份识别码 ， 进行乘客个性化设置的识别与绑定 ， 当乘客通过数字钥匙开启并进入车辆以后 ， 自动驾驶车辆将自动为乘客调整到个性化的设置 ， 从而为用户提供更好的体验 。
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编辑总结：数字钥匙取代传统钥匙需要几年？
尽管数字钥匙有诸多好处 ， 但是要全面取代传统钥匙 ， 还需要一段时间 。 首先 ， 汽车存量市场巨大 ， 传统钥匙还有自己的市场空间；其次 ， 数字钥匙还需市场的进一步检验 ， 这个过程并非短时间内可完成 。 大陆集团北美主管迈克·克雷恩曾表示 ， 传统车钥匙并不会突然消失 ， 未来5～10年数字钥匙将与传统钥匙共存 。 （文/汽车之家 李争光）
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