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『战列舰』昔日的海上霸主战列舰有多大、多强？( 三 )


军武研究员原创图片 ， 战列舰炮塔结构模型 ， 甲板下往往还有5层结构
美国海军最后一款建成服役的战列舰--衣阿华级由此诞生 。 在这个过程中 ， 已跻身世界一流海军强国的日本发挥着重要作用 。 1936年初 ， 日本为什么没有加入第二次《伦敦海军条约》 ， 因为1937年底 ， 他们的大和级战列舰即将开建 ， 在此之前 ， 设计工作已经进展了5年 。 下文就让我们好好审视一下大和、衣阿华这两款代表战列舰巅峰的巨舰 。
衣阿华级战列舰上的406毫米巨炮
大和级战列共建成2艘 ， 大和号与武藏号；第3艘“信浓”号改建为航母 ， 4号舰停工未能建成 。 该级舰长263米 ， 装备460毫米主炮 ， 标准排水量6.5万吨 ， 满载排水量更是高达7.28万吨 ， 成为“大舰巨炮主义”的顶峰 。 从排水量上看 ， 它比俄罗斯现役航母库兹涅佐夫号还要大 。 大和级建造时 ， 船体使用了2万多吨钢材 ， 水线处的装甲厚410毫米 ， 舷侧列板的厚度为75-200毫米 ， 主炮正面的防护盾更是厚达650毫米 。
旧日本海军武藏号战列舰460mm主炮齐射 ， 这张照片是由武藏号最初的炮术长永桥为茂大佐的后人珍藏的
注意 ， 这里可不是坦克装甲等同于650毫米均质钢装甲的概念 ， 而是实实在在的装甲防护 。 1座炮塔内3门火炮总重为1720吨 ， 加上790吨装甲、弹药和回旋机构的重量 ， 单座炮塔重达2774吨 。 美国海军排水量最大的战列舰是1943年服役的依阿华级 。 受《伦敦海军条约》和巴拿马运河宽度的限制 ， 该级舰标准排水量44560吨 ， 满载排水量55700吨 ， 改装后达到57200吨；舰长270.4米 ， 长宽比达到创纪录的8.18（水线长宽比7.96） ， 是历史上最长的战列舰 ， 也是航速最快的战列舰 。
衣阿华级战列舰巨炮齐射 ， 巨大冲击波引发“炮口风暴”
依阿华级的防护装甲不及日本的大和级 ， 装甲总重也有1.8万吨 ， 主炮正面护盾厚495毫米 ， 舰桥正面装甲厚度为445毫米 ， 舷侧主装甲厚度为307毫米 ， 水平装甲总厚度为222毫米 ， 采用了多重水密隔舱和3层船底的结构 ， 以抵御鱼雷攻击 ， 并且在遭受攻击后多舱内进水不至沉没 。 406毫米主炮能发射重达1吨的炮弹 ， 射程达38公里 ， 可用炮弹穿透9米厚的混凝土工事 。 该级舰的人员编制为1851人 ， 战时最多曾搭载2700人 。
战列舰的炮弹有多大？个头大 ， 威力才大！
左上：纳尔逊级彩色照片；右上：美国MK7型16英寸舰炮的未爆炮弹；左下：美国406毫米弹丸、药包与水兵对比；右下：406毫米弹丸实拍 。
二战是海战的分水岭 。 二战前 ， 巨舰巨炮是各国海军都无法抵挡的诱惑 ， 直到航母和舰载机出现 ， 大家突然发现 ， 没有空中保护的战列舰仿佛巨大的磁铁 ， 自带吸引鱼雷和炸弹功能 ， 大和、武藏、俾斯麦 ， 这些时代符号性的战列舰都逃不过长眠深海的命运 。 尽管皮糙肉厚 ， 也有扛不住的时候 ， 10架战斗机不行就100架 ， 1枚不行就10枚、20枚 ， 看看武藏号一共被命中了多少枚鱼雷和炸弹……
尽管皮糙肉厚 ， 也耐不住这么造
到了二战后期 ， 倚重潜艇部队的德国海军 ， 水面舰艇消耗殆尽；珊瑚海和中途岛战役后 ， 日本海军也失去了锋芒；盟军的战列舰变身专职炮台 ， 成为支持登陆作战、海岛作战的利器 。 1943年意大利萨莱诺登陆战中 ， 德军第13装甲师为阻止美军登陆 ， 18辆虎式坦克 ， 43辆4号坦克冲上滩头 ， 和美军1艘轻型巡洋舰、2艘驱逐舰 ， 在1000多米的距离上展开对射 ， 结果7辆虎式 ， 22辆4号被毁 ， 几辆坦克直接被巡洋舰重炮轰成零件状 。
大和、衣阿华级战列舰排水量已经比肩航母
诺曼底登陆时 ， 精心构筑的钢筋混凝土工事对登陆部队是最大的威胁 ， 奥马哈海滩一个残余的机枪掩体就让“希特勒电锯”在战争史留下印迹 。 当然 ， 在压倒性的火力准备下 ， 绝大多数工事被摧毁 。 看这掩体厚度和钢筋 ， 登陆部队的轻武器根本无法撼动；舰炮就不同了 ， 被“开罐神奇”命中 ， 就算没彻底摧毁 ， 也得被震的七窍流血 。 诺曼底海滩遍布的弹坑 ， 你会感叹100年前人类就能造出如此强悍的武器 ， 战争确实是科技进步的一大动力 。


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