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「滴滴出行」滴滴要干掉滴滴？估值5000亿，却要做出行版“拼多多”！


「滴滴出行」滴滴要干掉滴滴？估值5000亿，却要做出行版“拼多多”！
「滴滴出行」滴滴要干掉滴滴？估值5000亿，却要做出行版“拼多多”！
「滴滴出行」滴滴要干掉滴滴？估值5000亿，却要做出行版“拼多多”！
【「滴滴出行」滴滴要干掉滴滴？估值5000亿，却要做出行版“拼多多”！】
「滴滴出行」滴滴要干掉滴滴？估值5000亿，却要做出行版“拼多多”！
你外出一般会选择什么出行方式？相信很多人都会选择用滴滴打车 。 确实 ， 滴滴如今已成为很多年轻人出行的首选 ， 毕竟它几乎垄断了国内智能出行市场 ， 估值也高达5000亿元 ， 是国内排名前列的互联网“独角兽” 。
近两年 ， 在出了一系列事故之后 ， 滴滴变得越来越正规化 ， 但同时滴滴也遇到了很大的瓶颈 ， 因为滴滴的准入门槛变高 ， 也就意味着很多司机无法加入 ， 继而使得滴滴的运力下降 。 因此 ， 在2017年的时候 ， 滴滴的日订单量就达到了2500万单 ， 现在三年过去了 ， 日订单量仍然在2500万单徘徊 。
2020年对于滴滴来说是非常重要的一年 ， 在三月份的时候 ， 滴滴就给自己定下了一个目标——日订单量达到1亿单 。 所以 ， 突破瓶颈势在必行 ， 但这个重担谁来承担呢？顺风车业务虽然正在逐步开放 ， 但依然无法担此重任 。 为此 ， 滴滴走了另外一条路 。
前几个月 ， 在临沂和遵义这两个城市 ， 有一个叫做“花小猪”的网约车平台悄悄上线 ， 在当地进行试运营 。 现在 ， “花小猪”正在向其他城市开放 ， 而它正是滴滴内部孵化的一个新项目 ， 它的出现就是为了给滴滴找到新的增长点 。 花小猪为之所以能承担如此重任 ， 是因为它就是个出行版的“拼多多” ， 为什么这么说呢？
第一 ， 花小猪盯上的也是下沉市场 。 滴滴的市场主要还是集中在一二线城市 ， 但是一二线城市的监管比较严格 ， 以至于很多司机都没有办法成为滴滴司机 ， 而花小猪正好可以承接这些司机 。 此外 ， 对于一二线城市以外的用户来说 ， 滴滴打车的价格还是相对较高 ， 不是日常出行的首选 ， 所以花小猪便打出了“全网最低价”的旗号 ， 各种优惠加补贴 ， 打次车可能只需要几块钱甚至几毛钱 ， 这是五环外用户乐于接受的价格 。
第二 ， 花小猪拉新的玩法与拼多多如出一辙 。 为了快速扩张 ， 花小猪推出了“百亿补贴” ， 司机和乘客都能拿到不少的补贴；同时 ， 花小猪还用了一套拼多多式的社交裂变玩法 ， 就像我们平时常见的“砍一刀” ， 这对于下沉市场来说还是非常有吸引力的 ， 而且这套玩法拼多多早就验证过了 ， 是行得通的 。
很多人都说滴滴现在孵化出“花小猪” ， 其实就是在自己打自己 ， 但滴滴真的会傻到要干掉自己吗？当然不是 ， 首先它们所面对的市场不一样 ， 花小猪正好能把滴滴缺失的那部分市场给补上；其次 ， 花小猪是独立运营 ， 并不存在什么业务重叠 ， 就好比微信的出现并不是为了干掉QQ一样 。
不过我还是有点担心 ， 因为现在花小猪对于入驻的司机并没有设立什么门槛 ， 这里面肯定会存在很多安全风险 ， 毕竟曾经的教训对于滴滴来说真的是血淋淋的 ， 随意还是希望花小猪能够设立一定的门槛 ， 为了乘客 ， 更是为了滴滴！


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