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两款亲民混动家轿，雷凌双擎和凌派混动如何选？

消费者在买车时 ， 除了会注重外观、空间和可靠性表现外 ， 对于油耗表现和价格也是很看重的 ， 这其中就涌现了几款15万元价位的日系混动车型 ， 今天小编就来对比一下丰田雷凌双擎和本田凌派混动 ， 看看这两款价格相似的日系家轿谁更值得选择 。
2021款雷凌双擎指导价为13.38-15.28万元 ， 凌派混动指导价则为13.98-16.98万元 ， 从价格上看 ， 凌派混动稍高于雷凌双擎 ， 不过价格差距并不大 。
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从外观看 ， 两车属于不同的设计风格 ， 雷凌双擎换代后 ， 采用了更加运动的造型风格 ， 特别是前脸造型很拉风 ， 视觉效果比上一代车型更个性 。 凌派混动则保持了燃油版车型的大气风格 ， 采用了镀铬材质包裹的中网设计 ， 矩阵式LED大灯则是全系标配 ， 并和中网连成一体 ， 使得前脸显得更加气派 。
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从尾部看 ， 雷凌双擎的造型比较张扬 ， 采用了黑色饰条连接双色尾灯 ， 保险杠下方还采用了更运动的扰流设计 ， 而凌派混动则采用了C字形的LED尾灯 ， 并加入了小尾翼 ， 运动感也不错 。
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从侧面看 ， 雷凌双擎的双腰线设计很顺滑 ， 前低后高的风格配合多幅双色铝合金轮毂 ， 显得很有运动感 ， 而凌派混动的下腰线设计更加潮流 ， 风火轮造型的铝合金轮毂也很拉风 。 体型方面 ， 2730mm轴距的凌派混动要比雷凌双擎多出30mm ， 而4756mm的车长要比雷凌双擎的4640mm车长多出116mm ， 显得更加修长 。
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进入车内 ， 雷凌双擎的设计很简洁 ， 中控台大面积采用了硬质材料覆盖 ， 不过挡杆周围和门把手采用了红色饰条点缀 ， 运动感更强烈 。 凌派混动则采用了更有层次感的中控台 ， 并覆盖了黑色亮面饰板 ， 还采用了更具科技感的按键式换挡机构 。
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从主驾驶席看 ， 两车均采用了多功能方向盘 ， 也都有两款车型包裹了真皮材质 ， 不过凌派混动均配备了7英寸液晶仪表盘 ， 显得更有科技感 。 不过雷凌双擎的安全配置更领先 ， 膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊都是凌派混动所缺乏的 。
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雷凌双擎和凌派混动均采用了悬浮式中控触屏 ， 不过雷凌双擎的规格分为了8英寸、9英寸和12.1英寸 ， 并支持语音识别控制 。 而凌派混动的高配车型只有8英寸规格 ， 功能相对少了些 。
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雷凌双擎的后备箱常规容积为471L ， 内部没有凌派混动规整 ， 当然凌派混动的后备箱容积其实只有430L ， 主要是高度不占优势 ， 当然它也不支持放倒后排座椅 ， 扩展能力不如雷凌双擎 。
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雷凌双擎的混动系统可输出90Kw的综合功率 ， 动力输出要比上一代车型略有下降 ， 但可靠性表现依然很领先 ， 当然4.5L的百公里综合油耗依然属于业界领先水准 。 而凌派混动则拥有第三代i-MMD混动系统 ， 可输出113Kw的综合功率 ， 动力表现要强于雷凌双擎 ， 当然油耗表现也和雷凌双擎不相上下 。
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从底盘看 ， 雷凌双擎的多连杆独立后悬要比凌派混动的扭力梁式非独立后悬更高级 ， 不过调校水平都是以舒适为主 ， 在行驶质感和隔音静谧表现上 ， 基于TNGA平台打造的雷凌双擎要比国内特供的凌派混动更出色 。
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从保值率看 ， 雷凌双擎和凌派混动均没有单独的数据 ， 但参考燃油版车型 ， 保值率还是雷凌双擎更领先一些 ， 但凌派混动的表现也属于同级别中的优秀水平 。
【两款亲民混动家轿，雷凌双擎和凌派混动如何选？】总而言之 ， 在对比之后可以看到 ， 两款车型都是很有实力的日系混动车型 ， 雷凌双擎依然保持了丰田车型较为均衡的产品力表现 ， 且口碑和保有量都有着优势 ， 而作为后来者的凌派混动 ， 它的动力表现更佳 ， 若是价格能更优惠一些 ， 相信也会对雷凌双擎构成很大的威胁 。


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